Influencia de las corrientes no homoentrópicas en el diseño de turbinas de gas

Abstract

CAPITULO 4 -oOLUCION NUMÉRICA 4-1 -introducción» 4-Ü -Planteamiento de las ecuaciones que resuelven el problema en el estator* H-j -nétodo de calculo y discusión de resultados* 4-4 -Planteamiento de las ecuaciones que resuelven el problema en el rotor. 4_5 -Método de calculo y discusión de resultados. 4-o -Problema de actuaciones* 4-7 -Juicio crítico de la nipótesls de desviaciones radiales y solución analítica aproximada. CONCLUSIONES! APÉNDICE A ECUACIONES GENERALES APLICADAS A TURBOMAQUINAS A-1 ecuación del impulso. A-2 ecuación de continuidad* A-J ecuación de la energía. APÉNDICE ü PROGRAMAS rORTRAN LISTA DE REFERENCIAS NOMENCLATURA velocidad absoluta de la corriente. velocidad relativa de la corriente. Tiempo. Densidad del gas. Temperatura absoluta del gas* Presión del iras * Entalpia por unidad de masa. Entropía. Velocidad de arrastre del rotor. Velocidad angular del rotor. Trabajo específico. Calor específico á presión constante. Kadio de curvatura, Ángulo de la velocidad meridional con el eje . velocidad local csel sonido. humero de Naca. Ángulo de la velocidad absoluta con el eje. Ángulo de la velocidad relativa con el eje. Kelación de calores específicos t,en el apéndice tiene mismo signil'icado que 'fi }, Kelación de calores específicos ^para el apéndice;. Temperatura de recuperación del gas. Temperatura del alabe. Temperatura de remanso de la corriente relativa en la clon ü. perímetro del perlil del alabe. Coefioiente do convección. Área de una sección del alabe. Por lo tanto además del efecto termomocánico que pro duce la no uniformidad de la temperatura» existo otro t«o¿ neao, muy poco estudiado, que conaisto en la Influencia -que esta distribución de temperaturas produce en el campo de velocidades de la corriente y en consecuencia en los án gulos de entrada y salida en los anillos de ¿labes; lo que se traduce en una inmediata variación d» las .condicionesde funcionamiento de los mismos» criterios do diseño y muy en particular sobre el trabajo máximo y rendimiento que «-•» puede obtenerse* Como so verá» durante la exposición y conclusionesde esta Tesis» ambos efectos termomecanicos y aerodinámicos pueden ser d« considerable importancia» £s muy eacaaa la literatura que existe sobre el tema. áancness Tarifa y Bollain ^2), presentaron un trabajo en el congreso de f.X.a.i.T.A. en 1.964, en el que estudiaron solamente una parte del primer aspecto del problema* Existen otros estudios con distribución radial de temperatura espe cialmente en relación con refrigeración do alabas \2) y \3f, pero estos estudios están siempre referidos al ©aso de corriente homoentrópica y no conocemos ningún trabajo publica do sobre el tema objeto de la Tesis» salvo el indicado enla referencia \2)* £eta escasez de literatura acontece porque» como en todo problema relacionado directamente con el diseño de compresores y turbinas de aviación» los trabajos de investigación son de naturaleza clasificada» * £1 estudio del movimiento tridimensional no estaciona rio que tiene lugar en el interior de las turbomáquinas es