“…Схематичное изображение источников шума турбовентиляторного авиационного двигателя и расположения ЗПК [2] Обзор существующих подходов к измерению модального состава в каналах авиационного двигателя можно найти, например, в работе [4]. Стоит отметить, что в настоящий момент методы измерения амплитуд мод в канале с помощью микрофонных решеток, установленных вне его [4][5][6][7][8][9][10][11], хотя и представляют собой перспективное и многообещающее направление исследований, всё еще находятся в стадии отработки. Соответственно, результаты, полученные с помощью этих методов, нуждаются в валидации по измерениям мод с помощью микрофонов, установленных в канале [12], или с помощью вращающейся решетки микрофонов [13].…”