Life cycle assessment (LCA) for biofuels in Brazilian conditions: A meta-analysis

Rocha, Mateus Henrique; Capaz, Rafael Silva; Lora, Electo Eduardo Silva; Nogueira, Luiz Augusto Horta; Leme, Marcio Montagnana Vicente; Renó, Maria Luiza Grillo; Olmo, Oscar Almazán del

doi:10.1016/j.rser.2014.05.036

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“…The potential impacts of using biomass for vehicle fuel production on the environment and human health are subject of ongoing research; a large number of LCA studies for a lot of different feedstocks and fuels used in passenger vehicles has recently been published, e.g. in [25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35], showing large variations in terms of LCA results. Due to the intrinsic complexity in the LCA of biofuel chains with issues ranging from location specific aspects such as specific crop yields and water scarcity to controversial topics such as indirect land use as well as interaction with food markets, we consider a selection of ''representative'' biofuel chains for comparative use as impractical and therefore these fuels as being out of scope of our current assessment.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The environmental performance of current and future passenger vehicles: Life cycle assessment based on a novel scenario analysis framework

et al. 2015

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Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The environmental performance of current and future passenger vehicles: Life cycle assessment based on a novel scenario analysis framework

et al. 2015

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“…Early LCA studies (Azapagic, 1999;Baumann, 1996) assessed the environmental impacts of the industrial products, especially the energy (Dandres, 2014;Rocha et al, 2014), building (Wu et al, 2012b;Takano et al, 2014), and waste management (Niero et al, 2014). The studies relating with food system has began to be concerned (Kulak et al, 2013;Ruviaro et al, 2012).…”

Section: P Life Cycle Assessmentmentioning

confidence: 99%

A review of phosphorus management through the food system: identifying the roadmap to ecological agriculture

Zhang

Yuan

et al. 2016

Journal of Cleaner Production

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“…O ciclo inicia-se quando são requeridos os recursos da natureza, sejam materiais ou energéticos, para a manufatura de um determinado produto ou processo e finaliza-se após o cumprimento de sua função, retornando ao meio ambiente. A Figura 1 ilustra os estágios típicos do ciclo de vida de um produto (ROCHA et al, 2014;RUBIN;DAVIDSON, 2001). O processo para a análise do ciclo de vida geralmente compreende uma estrutura metodológica normatizada internacionalmente pela ISO, em que são determinadas as fases e os procedimentos gerais da Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileiras SOUZA, L. P.; LORA, E. E. S.; PALACIO, J. C. E.; ROCHA, M. H.; RENÓ, M. L. G.…”

Section: Análise Do Ciclo De Vidaunclassified

Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileiras

Souza

Lora

Palácio

et al. 2016

RICA

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Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileirasAs emissões veiculares e o alto consumo de energia vinculado à cadeia de produção e uso de automóveis causam impactos significativos ao meio ambiente. Algumas medidas podem ser implementadas a fim de minimizar os danos causados por essas atividades. O uso eficiente de energia, assim como escolhas por produtos e serviços que liberem menores quantidades de poluentes, são práticas que visam à diminuição dos impactos ao meio ambiente. Diante dessa realidade, veículos elétricos e híbridos tem atraído a atenção por parte de fabricantes, governos e consumidores, principalmente devido aos problemas relacionados à poluição atmosférica causada por emissões veiculares, aquecimento global e diminuição da utilização de combustíveis fósseis. O presente trabalho possui o objetivo de realizar uma Análise do Ciclo de Vida (ACV) para diferentes cenários da tecnologia veicular/combustível no Brasil, a fim de se conhecer os impactos ambientais causadas por cada um desses sistemas. Os resultados obtidos mostram que cenários que utilizam etanol como parte do combustível, possui o maior potencial de impacto para a acidificação. Já os sistemas que utilizam gasolina como combustível possuem maior potencial de impacto para o aquecimento global. Finalmente, os veículos híbridos e elétricos que utilizam a bateria de íon de lítio possuem maiores impactos para a toxicidade humana.Palavras-chave: ACV, Veículo Convencional; Veículo Elétrico; Veículo Híbrido Plug-in.Life cycle assessment of conventional, electric, plug-in hybrid vehicles in brazilian conditionsVehicle emissions and high energy consumption linked to the chain of automobile production and use have significant environmental impacts. Some measures can be implemented to minimize the damage caused by these activities. The efficient use of energy, as well as choices for products and services that release lower amounts of pollutants are practices that aim at reducing the environmental impacts. Given this reality, electric and hybrid vehicles has attracted the attention of manufacturers, governments and consumers, mainly due to problems related to air pollution caused by vehicle emissions, global warming and reducing the use of fossil fuels. This work has the objective to carry out a Life Cycle Assessment (LCA) for different scenarios of vehicle technology / fuel in Brazil, in order to find out the environmental impacts caused by each of these systems. The results show that scenarios using ethanol as part of the fuel, has the biggest potential impact to acidification. The Systems that use gas as fuel has the biggest potential impact to global warming. Finally, electric and hybrid vehicles using lithium-ion battery have major impacts on human toxicity.Keywords: LCA; Conventional Vehicle; Electric Vehicle; Hybrid Vehicle Plug-in. Topic: Sustentabilidade nos TransportesReviewed anonymously in the process of blind peer. No entanto, mesmo sob essas condições, o processo da combustão emite ...

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Life cycle assessment (LCA) for biofuels in Brazilian conditions: A meta-analysis

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The environmental performance of current and future passenger vehicles: Life cycle assessment based on a novel scenario analysis framework

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A review of phosphorus management through the food system: identifying the roadmap to ecological agriculture

Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileiras

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