Résumé -Développement de modèles électrochimiques de batteries de traction pour la prédiction de performances : étude expérimentale de batteries NiMH et simulations -Des modèles électrochimiques fins permettant de simuler le comportement de batteries ont été développés avec succès et reportés dans la littérature. Ils constituent une alternative aux méthodes classiques pour estimer l'état de charge (SoC pour State of Charge) des batteries, cette variable étant ici un paramètre interne du modèle physique. Cependant, pour les applications embarquées, il est nécessaire de développer des modèles simplifiés sur la base de ces modèles physiques afin de diminuer le temps de calcul nécessaire à la résolution des équations. Ici, nous présenterons à titre d'exemple un modèle électrochimique 0D avancé d'un accumulateur NiMH et sa validation. Ce modèle à paramètres concentrés sera utilisé pour réaliser un filtre de Kalman qui permettra la prédiction de l'état de charge d'un pack complet. Une étude expérimentale d'accumulateurs NiMH permettra de mieux comprendre les mécanismes physico-chimiques ayant lieu à chaque électrode et ainsi d'alimenter le modèle physique en informations. La dernière partie de cet article sera consacrée à la validation du modèle par comparaison à des données expérimentales obtenues sur cellule individuelle mais également sur un pack batterie NiMH commercial complet.
Abstract -Advances in Electrochemical Models for Predicting the Cycling Performance of Traction Batteries: Experimental Study on Ni-MH and Simulation