Modelo de equilibrio espacial para determinar costos de transporte en la distribución de durazno en México

Abstract


 
 
 En México, el durazno como fruto estacional tiene un rango muy grande en cuanto a precio, además, la poca infraestructura para conservar la fruta en condiciones de refrigeración, su reducida vida útil de anaquel y aunado a las zonas muy localizadas de producción hace que se tengan que recorrer grandes distancias para que el producto llegue a los consumidores.Además, la concentración de la producción en un sólo periodo provoca excesos de oferta, favoreciendo a los consumidores y como consecuencia reduciendo el margen de utilidad de los productores. En este sentido el presente trabajo, desarrollado en el año 2011, plantea la posibilidad de reducir gastos por concepto de transportación si se planea la producción regional considerando calidad y variedad de duraznos que los consumidores regionales esperan. Para ello, se formuló un modelo lineal de distribución que incluye las variables económicas del mercado del durazno, el cual pretende minimizar los costos de transporte de las posibles rutas que se pueden activar cuando se ejecuta el modelo. Se manejan dos escenarios; uno base y uno con un aumento de 20% en la producción. Los resultados indican, que es posible determinar las rutas óptimas al menor costo posible, de igual manera, es posible encontrar la mejor forma de distribución del durazno en el país. Con un aumento en la producción de durazno de 20% se reducen los costos de transporte y se tiene una mejor distribución.
 
 

Optimizing the distribution of mango (Mangifera indica) production in Mexico

“…This means developing a transportation model in which the distances and costs for this concept are minimal. Likewise, the total volume of product considered in each center of origin must be transferred to each consumption center (Antonio-Gonzalez et al, 2012;Ayllon Benítez et al, 2015).…”

Aplicación de Algoritmos probabilísticos para el análisis del Comportamiento logístico empleando el método de Montecarlo

“…En el trabajo realizado por B., Sangerman-Jarquín, D. M., & Fortis-Hernández, M. (2012). Mencionan un Modelo de Equilibrio Espacial utilizando Takayama and Judge para determinar costos de transporte en la distribución de durazno, basado en una simulación en la que plantea aumentar la producción de durazno logrando maximizar costos.…”

Caracterización de los intermediarios en el mercado del melocotón mexicano

“…Al centrarse en durazno, se encuentra una línea de investigación amplia sobre cuestiones agronómicas (García-Mogollón y Torres-Zamudio, 2017; Díaz Martínez et al, 2017;De la Torre-Almaraz et al, 2014;Osborne et al, 2014) aunque también están las que destacan aspectos técnicos del productor (Larqué Saavedra et al, 2009). Desde un enfoque más económico se encuentran aportaciones en el ámbito de la logística y de costos de transporte (Antonio-González et al, 2012) y las relacionadas con las importaciones y mercado del durazno (Arroyo-Pozos et al, 2015). No obstante, a pesar de que los intermediarios contribuyen a una cadena de suministro eficiente y rentable, lo cierto es que existe poca información sobre la aceptación de atributos y comportamientos de compra que éstos tienen sobre el mercado del durazno en México.…”