Mortalidad de vertebrados en la carretera Guanare-Guanarito, estado Portuguesa, Venezuela

Abstract

Vertebrate mortality in the Guanare-Guanarito road, Portuguesa state, Venezuela. Roads directly or indirectly affect the structure, dynamics and function of ecosystems that they traverse. Most studies on the effect of roads on wildlife focus on the evaluation of mortality of vertebrates by vehicle collisions. Despite the extensive road network that exists in Venezuela, studies of wildlife mortality in them are scarce. In this paper, we analyzed the temporal and spatial pattern of vertebrate's collisions along the road Guanare-Guanarito, in Portuguesa state. We travelled 26 times between these towns (74km) to localize dead vertebrates, at a speed of 50-60km/h. of those trips were conducted from ; these ones, with the aim to include months and seasons that were insufficiently sampled during the first period. The elapsed time between trips varied from 14 to 37 days. The total distance traveled was 1 924km. Dead animals found amounted 464 individuals, 66 of them were birds (25 identified species), 130 mammals (15 species) and 268 reptiles (18 species). The species with the highest number of individuals were the snake Leptodeira annulata (n=119), the oppossum Didelphis marsupialis (n=39) and the spectacled caiman Caiman crocodilus (n=33). Excluding domestic animals, the rate of road-killed vertebrates was 0.2282indiv./km, a figure 28.3% higher than previous studies in the same road. Changes in the relative number of collisions for some species, respect to the numbers reported 20 years ago, were linked to the increase in traffic flow and changes in land use. Road segments with collision rates higher than expected by chance were identified. Collition by cars may be the principal cause of mortality for species like the tamandua (Tamandua tetradactyla) and the giant anteater (Myrmecophaga tridactyla), the last considered a vulnerable species. Some basic measures are proposed to reduce wildlife mortality on the road. Rev. Biol. Trop. 61 (4): 1619-1636. Epub 2013 December 01.

Effects of roads on the vertebrates diversity of the Indigenous Territory Paresi and its surrounding

“…Because they are climbing animals, the T. tetradactyla probably crosses the MT-358 highway to go from one fragment of forest to another. This species has been generating concern because of the high number of roadkills found in studies of road ecology (Fischer et al, 2004;Cunha et al, 2010;Seijas et al, 2013), suggesting more specific studies are needed (Seijas et al, 2013). The high rate of roadkill in animals like C. thous may be related to their behavior of following paths and feeding on carcasses, which makes them cross roads many times (Prada, 2004).…”

El oso melero (Tamandua mexicana) en el Caribe colombiano: aportes sobre su ecología y amenazas

“…El periodo de estudio fue de 15 días durante los cuales el tramo de interés fue recorrido en horas de la mañana (6:00-8:00 hs) y posteriormente en horas de la tarde (16:00-18:00 hs) con el fin de determinar en qué periodo del día se presentaba el mayor número de atropellamientos. Los recorridos fueron llevados a cabo por dos observadores que se desplazaban en una motocicleta a una velocidad promedio de 20 km/h (Hawbaker & Radeloff, 2004;Seijas et al, 2013). De cada ejemplar atropellado se consignó su ubicación con un GPS para evitar reconteos de individuos.…”

Avances de Investigación en Medicina Veterinaria y Producción Animal

“…Con el propósito de identificar las especies atropelladas se realizaron 12 recorridos en la carretera; iniciaron a las 6:00 horas durante el periodo marzo-agosto del 2015, con una distancia total cercana de 189 km por cada recorrido, aproximadamente. Los recorridos se realizaron en un vehículo modelo Ford Fiesta Power a una velocidad de 50 a 60 kilómetros/hora (Seijas et al, 2013). Se realizaron observaciones sobre la carretera a fin de contabilizar los individuos atropellados y se tomaron datos tales como fecha, hora de colecta, fotografías, posición geográfica del sitio y nombre de la especie.…”

“…Estos resultados son similares a los obtenidos por Seijas et al (2013); en consecuencia, la alta intervención que existe en esta zona se debe a las actividades de producción agríco-las y pecuarias. Para la caracterización de zona frágil se descargaron los puntos en la base de Mapsource versión 6.1.6, en la que se fragmentó la imagen satelital en siete partes, según sus coordenadas de latitud este.…”

“…La información existente sobre fauna atropellada no ha sido publicada; en su mayoría solo existen resúmenes que exhiben parte de la información (Vásquez, Ros y Madi, 2013; Abreu, Barros, Sibira y Rivas, 2013; Seijas, Araujo y Velázquez, 2013). En Venezuela existen muy pocos estudios acerca de los efectos ecológicos de las carreteras (Pinowski, 1978;Ramos y Bustos, 1983;Rodda, 1990;Pacheco, 1993;Seijas et al, 2013); sin embargo, son suficientes para anunciar el fuerte impacto de las carreteras en los ecosistemas del país.…”