MPC como estrategia de gestión energética para un vehículo híbrido eléctrico

Abstract

En este trabajo se presenta la formulación y aplicación de una estrategia de gestión energética (EMS) para un vehículo híbrido eléctrico (HEV) basada en Control Predictivo (MPC). Específicamente, se presenta una formulación no lineal variante en el tiempo. El problema de optimización en el horizonte de predicción se resuelve utilizando programación dinámica. Los resultados obtenidos son comparados con las estrategias de gestión más reconocidas en la literatura, incluyendo la solución óptima. Los resultados en términos del consumo de combustible y del uso de la batería no muestran ninguna ventaja con implementación de MPC.

Gestión de energía, mediante control predictivo, de un vehículo de pila de combustible

“…En ambos casos se utiliza la plataforma de simulación PSAT Rousseau et al (2001). Otro ejemplor de formulación no lineal y varinate con el tiempo es Carignano et al (2016). En un sistema energético compuesto por una fuente de alimentación y un sistema de almacenamiento que debe proveer de energía para un determinado perfil de carga, el problema dispone de un único grado de libertad (Borhan et al, 2009), convirtiéndose en un control de una entrada y una salida.…”