Operações Logísticas para Exportação: A Dinâmica dos Terminais Retroportuários

Abstract

RESUMOOs terminais retroportuários são instalações que oferecem diversos serviços relacionados à logística, tais como transporte, movimentação, armazenagem e manipulação de cargas, principalmente, conteinerizadas, despacho aduaneiro, dentre outras. Nesse contexto, o presente estudo tem como objetivo analisar a utilização de terminais retroportuários nas operações logísticas das empresas exportadoras da microrregião de Criciúma/SC. Metodologicamente, quanto aos fins, a pesquisa caracteriza-se como descritiva e, quanto aos meios de investigação, como bibliográfica e de campo. A amostra foi composta por 12 empresas exportadoras que responderam o questionário encaminhado, via e-mail, aos gerentes dos departamentos de logística ou de exportação. Como resultado, verificou-se que 10 empresas utilizam os serviços de terminais retroportuários, sendo organizações de médio e grande porte, pertencentes a setores diversificados (alimentar, cerâmico, metalmecânico e químico) e que atuam a mais de 10 anos no mercado internacional, obtendo faturamento superior à US$ 1 milhão/ano em exportações. Os gestores apontaram que conhecem e percebem os benefícios advindos da utilização dos terminais retroportuários em suas operações, ressaltando a redução dos custos logísticos e a agilidade nos processos de exportação.Palavras chave: Logística, Terminal Retroportuário, Exportação. INTRODUÇÃOEm meio à competição nos mercados globais, as empresas que operam no comércio internacional buscam soluções que as proporcionem vantagens competitivas e, consequentemente, aumentem os seus lucros. Nesse sentido, os gestores das áreas de logística e exportação, têm se mobilizado para superar as diversas ineficiências que fazem das operações logísticas brasileiras onerosas e impactam diretamente no preço final dos produtos, muitas vezes, tornando-os menos competitivos (BOWERSOX;CLOSS, 2004).No Brasil, nos últimos 10 anos, segundo o Instituto de Logística e Supply Chain, os custos logísticos apresentaram média de 8% em relação à receita líquida das empresas (considerando transporte, estoque e armazenagem) (ILOS, 2014). Outro estudo, realizado pela Fundação Dom Cabral, aponta que, em 2014, os custos logísticos representaram 11,2% da receita das empresas (FDC, 2014).Segundo as pesquisas, os elevados custos logísticos brasileiros são atribuídos a diversos fatores: ineficiência operacional nos portos; precariedade de equipamentos e das estradas; má distribuição da matriz de transporte, com foco no transporte rodoviário; falta de infraestrutura adequada; escassez de mão de obra especializada; dentre outros (FDC, 2014). Isso impacta diretamente no chamado "custo Brasil", dificultando a competitividade das empresas brasileiras no mercado externo.A microrregião de Criciúma, assim como a região Sul de Santa Catarina, apresenta uma economia diversificada, com diversas empresas que direcionam parte de sua produção ao mercado externo. Entretanto, nem sempre, essas organizações dispõem de estrutura física, equipamentos ou know-how adequados para desempenhar as operaç...