Optimization of technological process of repair of wheel pairs

Abstract

К. В. АВеРКоВ т. г. бУньКоВА М. и. биСеРиКАн С. В. ПетРОЧеНКО Омский государственный университет путей сообщения, г. Омск оптиМизАция техНОлОгИЧеСКОгО ПРОцеССА РеМонтА КолеСных пАР В статье рассмотрен вопрос повышения эффективности операции механической обработки поверхности катания колесных пар повышенной твердости и качества. Проанализированы данные статистики, показано, что наиболее слабым местом технологического процесса ремонта колесных пар повышенной твердости и качества является механическая обработка по профилю катания. Предложена новая конструкция токарного инструмента для выполнения обточки. Резец имеет три режущие пластины, две из которых предназначены для выполнения обточки по поверхности катания. При обточке использован эффект разделения припуска и выделение тепла в зоне резания. Выполнен анализ напряжений, возникающих в твердосплавных пластинах при обточке. Ключевые слова: резец, токарная обработка, колесная пара, режимы резания, твердый сплав, напряжение, разрушение, износ.

Estimation of strength properties of functionally graded structures with elliptical stress concentrators

“…The latter factor is often predominant in assessing the performance of rolling stock wheels[18].A statistical analysis of the formation of defects in railway wheelsets also indicates a significant role of oriented subsurface stress concentrators when they fail during operation. According to open literature sources, such stress concentrators can be the cause of defects in more than 40% of cases[19].…”