Performance indicators for road bridges - overview of findings and future progress

Strauß, Alfred; Ivanković, Ana Mandić; Matos, José C.; Rius, Joan Ramón Casas

doi:10.5592/co/bshm2017.3.1

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“…B. die Bedeutung einer Systemkomponente oder des Systems im Infrastrukturnetz abgebildet werden. Leistungsindikatoren sollen neben den technischen Eigenschaften einer Struktur auch die Leistungsziele in Bezug auf die Nachhaltigkeit, die Kosten sowie sozioökonomische Aspekte abbilden [, S. 26].…”

Section: Performance‐indikatorenunclassified

“…Sozioökonomische Aspekte im Zusammenhang mit Schadensprozessen auf Komponentenebene können somit in folgender Form zur Bewertung kommen: Die gesellschaftlich oder politisch verursachten Kosten aufgrund der Behebung von Schäden oder Einstellung von Schadensprozessen im Vergleich zu den Kosten für den Ersatz der Komponente. Nimmt dieser Performance‐Indikator, also das Verhältnis der beiden zuvor genannten Kosten einen Wert > 1 an, spricht dies für den Ersatz der Komponente .…”

Section: Performance‐indikatorenunclassified

“…) mittels einer systematischen Betrachtung der Auswirkungen des Versagens der Komponenten auf ein System aufgebaut werden, welche der Performance‐Bewertung der T, G, D, V und F dient. Die Bewertung der Leistungsindikatoren der qualitativen PI‐Werteskala kann mittels Monitoring und numerischer Modellbildung des dynamischen und statischen Verhaltens sowie auch mittels zuverlässigkeitsbasierter Bewertungsmethoden erfolgen (siehe COST Action TU1406 ).…”

Section: Performance‐indikatorenunclassified

“…Daher sichert die Qualität von ressourcenschonenden Baustoffen die Dauerhaftigkeit (D) von Baustrukturen über die geplante technische Lebensdauer. Die Dauerhaftigkeit lässt sich auch als nachhaltiges Leistungsziel definieren, welches als Kriterium für die Zustandsüberwachung mit berücksichtigt werden soll .…”

Section: Performance‐indikatorenunclassified

“…Gesamtheitlicher PI‐ und PG‐basierter Bewertungsprozess unter Beachtung technischer, sozioökonomischer und nachhaltiger Aspekte Interaction of indicators and goals (tasks) related to structural performance within bridge management …”

Section: Performance‐indikatorenunclassified

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Performance‐Indikatoren für die Bewertung von Strukturen aus Konstruktionsbeton auf europäischer Ebene nach COST TU1406

Strauß¹,

Ivanković

Mold³

et al. 2018

Bautechnik

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1 Allgemeines 1.1 Einleitung Straßenbrücken stellen funktional wichtige und bautechnisch komplexe Komponenten im Straßennetzwerk dar. Um sowohl die technischen als auch die gesellschaftli-chen Anforderungen an eine Straßenbrücke erfüllen zu können, werden regelmäßige Inspektionen über die gesamte Lebensdauer vorgenommen. Die Kosten für die Inspektionen und die Erhaltungsmaßnahmen einer Brücke sollen zudem in einem angemessenen Ausmaß gehalten werden. Zur Abwägung all dieser Punkte werden Qualitätskontrollpläne erstellt, die das Risiko einer frühzeitigen Abnutzung verhindern, die Kosten minimieren und gleichzeitig die Qualität gewährleisten sollten. Innerhalb Europas haben viele Staaten ihr eigenes Managementsystem entwickelt. Diese Systeme unterscheiden sich i. Allg. hinsichtlich der Art und der Vorgehensweise Das Qualitätsmanagement von Strukturen aus Stahl-und Spannbeton, insbesondere jener von Straßenbrücken unterscheidet sich innerhalb Europas stark von Staat zu Staat. Diese Publikation gibt nicht nur einen Überblick über den aktuellen Stand der Technik, sondern es wird ein Vorschlag für eine holistische Performance-Bewertung von Brücken aus Konstruktionsbeton vorgestellt. Um die Vorgehensweise bei der Qualitätskontrolle von Straßenbrücken und infolgedessen die Entscheidungsfindung zur Umsetzung von Instandhaltungsmaßnahmen auf einen einheitlichen Standard zu bringen, hat sich das europäsche Forschungsprojekt COST (European Cooperation in Science & Technology) Action TU1406 zum Ziel gesetzt, eine in Europa allgemein gültige Richtlinie zur Erstellung von Qualitätskontrollplänen zu entwickeln. Die COST TU 1406 befasst sich mit der Erhebung der für die Zustandsbeurteilung von Straßenbrücken relevanten Leistungsindikatoren (performance indicators). Um Daten in Bezug auf diese Performance-Indikatoren zu sammeln, wurden die Mitgliedsstaaten der COST Action ersucht, sämtliche Informationen aus bereits in Anwendung befindlichen Dokumenten, wie Richtlinien und Normen, sowie aus Forschungsdokumenten zu erheben. In diesem Beitrag werden die Prozesse hinsichtlich der Erhebung und Dokumentation der Daten sowie deren Evaluierung eingehend beleuchtet. Ein wesentlicher Teil war auch die Homogenisierung und Kategorisierung der Ergebnisse aus den Erhebungen, um in weiterer Folge Performance-Indikatoren zu identifizieren und diese dann sogenannten Key-Performance-Indikatoren zuzuordnen. Die Erhebung der Performance-Indikatoren und die Definition von Key-Performance-Indikatoren waren wesentliche Schritte zur Entwicklung einer standardisierten Richtlinie zur Erstellung von Qualitätskontrollplänen für Straßenbrücken auf europäischer Ebene. Performance indicators for the assessment of reinforced concrete structuresQuality control management of structural concrete, as well as of concrete road bridges shows a lot of differences within European countries. This article provides not only an overview of the state of the art, but presents also a holistic approach for the performance evaluation of structural concrete. To standardize the me...

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Section: Performance‐indikatorenunclassified

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Performance‐Indikatoren für die Bewertung von Strukturen aus Konstruktionsbeton auf europäischer Ebene nach COST TU1406

Strauß¹,

Ivanković

Mold³

et al. 2018

Bautechnik

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Verlängerung der technischen Nutzungsdauer von Infrastrukturbauwerken auf Basis semiprobabilistischer Betrachtungen

Strauß¹,

Bergmeister²,

Seywald³

2023

Beton und Stahlbetonbau

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Eine der wichtigsten Maßnahmen im Rahmen der Diskussion um eine verbesserte Nachhaltigkeit im Bauwesen ist die Verlängerung der Nutzungsdauer unserer Bauwerke [1]. Daher werden intensive Forschungen in Bezug auf sich für die Infrastrukturbauwerke ändernde Umweltbedingungen sowie externe Lasteinwirkungen und neue Baustoffe sowie deren Auswirkung auf die Herstellung und den Betrieb von Infrastrukturen durchgeführt. Bereits jetzt lassen sich gemäß [2] Veränderungen in der Kinematik der Abbaumechanismen (Degradationen) beobachten. Insbesondere können wechselnde Umweltbedingungen (Expositionen) die Degradation der Werkstoffe und Strukturen beschleunigen, aber auch verlangsamen. Diese Erkenntnisse über die Degradationsprozesse, aber auch die verbesserten Kenntnisse der Geometrie und effektiven mechanischen Baustoffkennwerte sollen wirkungsvoll in die Ingenieurpraxis zur Bewertung der strukturellen Zuverlässigkeit und der verbleibenden Nutzungsdauer übergeführt werden [3]. Dieser Beitrag zeigt, wie die Elemente der Zuverlässigkeitsanalyse mit den Elementen vertiefter Prüf‐ und Monitoringverfahren kombiniert werden können, um die Degradationsprozesse aufgrund veränderter Umweltbedingungen und neuer Baustoffe periodisch zu bewerten. Daraus kann infolge mithilfe semiprobabilistischer Teilsicherheitsbetrachtungen die Nutzungsdauer festgelegt sowie bei Bestandsbauwerken die verbleibende Restnutzungsdauer verifiziert werden.

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Performance‐Based Assessment of a Long Span Bridge

Makhoul,

Schmidt

2023

ce papers

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The Normandy Bridge is an important asset in northern France, as it is a road cable‐stayed bridge that links Honfleur to Le Havre, spanning over the Seine River in the region of Normandy. When it was opened in 1995, it was the longest cable‐stayed bridge in the world with a 2143‐meters total length and had the greatest distance between cable‐stayed bridge piers (250 meters), its height is 214.77 meters. The bridge benefited for a while from a Bridge Weight in Motion (BWIM) system to monitor its traffic, to assess the fatigue of the bridge due to increased traffic.The paper aims to assess the performance of the Normandy bridge. For that purpose, first, the Normandy bridge is introduced, along with available monitoring helping assess the state of the bridge and manage it. Second, the performance indicators and the key performance indicators are estimated for this bridge. The objective is to verify if the bridge fulfills the pre‐specified performance goals. In the end, a quality control plan for the Normandy bridge is suggested for implementation.

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Performance indicators for road bridges - overview of findings and future progress

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Performance‐Indikatoren für die Bewertung von Strukturen aus Konstruktionsbeton auf europäischer Ebene nach COST TU1406

Performance‐Indikatoren für die Bewertung von Strukturen aus Konstruktionsbeton auf europäischer Ebene nach COST TU1406

Verlängerung der technischen Nutzungsdauer von Infrastrukturbauwerken auf Basis semiprobabilistischer Betrachtungen

Performance‐Based Assessment of a Long Span Bridge

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