Políticas e intervenciones para reducir lesiones por accidentes de tránsito: De la evidencia a la práctica

Abstract

ResumenEste artículo presenta intervenciones para prevenir la mortalidad y lesiones por accidentes de tránsito (AT), desde la evidencia científica y perspectiva de los actores involucrados. Para ello se realizó una búsqueda sistemática, se organizó un resumen de políticas con participación de actores clave para finalmente realizar un dialogo deliberativo con representantes técnicos de las diversas instituciones relacionadas con el abordaje del problema propuesto. Describe las intervenciones relacionadas a educación, infraestructura vial, asistencia pre-hospitalaria, normatividad y fiscalización que fueron insumo para la contextualización a nuestro medio local. Los representantes técnicos multisectoriales aportaron consideraciones para su implementación, los potenciales beneficios o daños, el uso de recursos, adaptaciones necesarias, posibles barreras y facilitadores para su abordaje. Presenta el rol canalizador que desarrolló el Instituto Nacional de Salud para colaborar en la transferencia de la evidencia a la práctica. Asimismo, plantea necesidades de investigación, que requieren ser abordados en las intervenciones integrales de seguridad vial. AbstractThis article presents interventions to prevent mortality and injuries from traffic accidents (TA), from the scientific evidence and perspective of the actors involved. For this purpose, a systematic search was carried out, a policy summary was organized with the participation of key actors to finally carry out a deliberative dialogue with technical representatives of the various institutions related to the approach of the proposed problem. Describe evidence-based interventions related to education, integral infrastructure, pre-hospital assistance, regulations and control that were deliberate and contextualized to our local environment. The multi-sector technical representatives contributed considerations for its implementation, the potential benefits or damages, the use of resources, necessary adaptations, possible barriers and facilitators for its approach. It presents the channeling role that National Institute of Health developed to collaborate in the transfer of evidence to practice. It also raises research needs, which need to be addressed in comprehensive road safety interventions

Consequences for non-compliance with traffic regulations for exceeding speed limits in Peru

“…El aumento en el número de vehículos motorizados ha dificultado el control adecuado en las carreteras, en diversos países la principal causa de accidentes de tráfico se debe a maniobras diferentes al conducir y a la falta de conocimiento de los DOI: http://dx.doi.org/10.17268/sciendo.2024.023 peatones acerca de las señales de tráfico, se ha señalado un aumento en los accidentes que resultan en daños materiales y pérdidas humanas, la autopuesta en peligro se produce cuando la propia víctima, a causa de su conducta que va en contra de la ley, resulta en lesiones o incluso su propia muerte. Estas medidas se aplican en la práctica aquellas acciones efectivas que contribuyan a disminuir lesiones o fallecimientos a consecuencia de accidentes de tráfico (Martínez, 2017;Fernández y Vásquez 2020;Carmona et al 2018;Murillo et al, 2023;Chavarry y Príncipe, 2021). En esa línea, se aborda los accidentes de tránsito relacionados con la conducción inapropiada y su efecto en la salud de la población.…”

Abordaje Durante Los Operativos Policiales Nocturnos De Seguridad Vial en Tegucigalpa

“…También cabe mencionar que la percepción del desempeño de las instituciones públicas es un fenómeno complejo que depende de factores como medios de comunicación, experiencias personales y expectativas sociales, por ello es necesario promover una cultura de información veraz y confiable que contribuya a mejorar la percepción y confianza Además, la DNVT también es la encargada de implementar y difundir políticas de seguridad vial que colaboran con el propósito de disminuir las tasas de mortalidad y morbilidad a través de leyes de tránsito específicas como el uso de cinturones, uso de cascos en motocicletas y campañas educativas (Carmona et al, 2018).…”

Aptitud médica ocupacional y perfil clínico en conductores profesionales de un centro de salud ocupacional en Lima Metropolitana, 2014 - 2018

“…Objetivos: Describir las características médicas ocupacionales de los conductores profesionales y los resultados toxicológicos presentes en accidentes de tránsito en un centro de salud ocupacional de Lima Metropolitana. 2014-2018. Material y métodos: Estudio descriptivo retrospectivo de análisis de datos de fuente secundaria.…”