Protéger une profession en période de crise

Abstract

Le syndicalisme du transport aérien a longtemps présenté des cas emblématiques du syndicalisme corporatif, à travers le syndicat des pilotes de ligne et celui des hôtesses de l’air et stewards. Les personnels navigants commerciaux mènent ainsi une lutte depuis leur origine (vers 1945) pour faire reconnaître leur rôle de sécurité, qu’ils ont consacré par l’obtention d’une « licence », visant à garantir leur reconnaissance professionnelle et salariale. Ils doivent pour cela surmonter une image « glamour » de leur métier, le réduisant à un service commercial, y compris auprès de leurs collègues pilotes. Durant la dernière décennie, confrontés à l’offensive normative européenne dans un schéma libéral, les syndicats des personnels navigants commerciaux, malgré leur éclatement récent, se sont battus ensemble pour obtenir une « licence européenne » consacrant ce rôle de sécurité. La mobilisation de logiques catégorielles vise ainsi à dépasser l’éclatement organisationnel, consécutif tant à la dispersion des anciens syndicats catégoriels qu’à l’application des nouvelles lois sur la représentativité en France.