2018
DOI: 10.1063/1.5080072
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Reliability value analysis of dump truck 108 unit (case study: South Kalimantan coal mining company)

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2
1

Citation Types

1
3
0
2

Year Published

2019
2019
2024
2024

Publication Types

Select...
5

Relationship

0
5

Authors

Journals

citations
Cited by 5 publications
(6 citation statements)
references
References 3 publications
1
3
0
2
Order By: Relevance
“…The results of the study showed that in difficult climatic conditions, the labor intensity of performing maintenance and repairs is a random variable [8]. We agree with the research performed by V.M.…”
Section: Methodssupporting
confidence: 90%
“…The results of the study showed that in difficult climatic conditions, the labor intensity of performing maintenance and repairs is a random variable [8]. We agree with the research performed by V.M.…”
Section: Methodssupporting
confidence: 90%
“…Under the null hypothesis of an HPP, the test statistic U follows the chi-square distribution (Ch 2 ) with 2( n -1) degrees of freedom at α significant level.…”
Section: Methodsmentioning
confidence: 99%
“…Trucks typically contribute over 50% of the total haulage cost, and likes all other mining equipment, need to be preserved under an efficient maintenance program. 2 Any failure of each truck's sub-systems leads to failing the truck and accordingly stop the hauling operation. A dump truck is comprised of different sub-systems including engine, transmission, hydraulic, electrical, body, and tire.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…Обзор научно-технической литературы [1][2][3][4][5][6][7][8][9], посвященной исследованию транспортных систем на горнодобывающих предприятиях, показывает, что грузоперевозки обеспечиваются преимущественно пневмоколесным транспортом, где удельный вес карьерного автотранспорта приблизился к 75%. Определенно можно констатировать факт того, что колесный автотранспорт останется доминирующим видом транспорта на горных разработках еще в течение 20-30 лет вследствие отсутствия альтернативы с такими же функциональными возможностями.…”
unclassified
“…Принимая во внимание, что на предприятиях Северо-Востока России парк транспортных машин представлен автосамосвалами модели Бе-лАЗ-7540, а также учитывая результаты обзора предыдущих исследований [6][7][8][9][10][11][12][13][14], необходимо обратить внимание на то, что аспектам эксплуатации и изучению надежности данного карьерного автосамосвала исследователями не уделено достаточного внимания, не говоря об особенностях эксплуатации на россыпных месторождениях. Таким образом, установлено, что существует научно-практическая задача, требующая решения.…”
unclassified