Revisión de las Características de Modelado y Optimización para el Diseño del Sistema de Suspensión Macpherson

Abstract

ResumenEl objetivo de este trabajo fue caracterizar los procesos de diseño en los contextos de aplicación de software de simulación, resaltando las técnicas predictivas de multicuerpos, elementos finitos y modelado matemático. para la identificación de sus características de trabajo al aplicarlo en la suspensión. El proceso definido se aplicó en función de modelos, variables de diseño, optimización y la tendencia actual en la simulación mecánica. La utilidad del modelo se evaluó para la aplicación de optimización en función del componente objetivo de diseño, considerando varios criterios tales como características cinemáticas, conformidad, estabilidad del vehículo y prueba de comodidad de conducción. Se concluye que el modelo definido sirve como referente para establecer estrategias de simulación y optimización. Palabras clave: suspensión Macpherson; simulación computacional; sistemas automotrices; optimización Review of the Modeling and Optimization Characteristics for the Design of the Macpherson Suspension System AbstractThe objective of this work was to characterize the design processes in the application contexts of simulation software, highlighting the predictive techniques of multibody, finite elements and mathematical modelling for the identification of its work characteristics when applying it in the suspension. The defined process was applied in function of models, design variables, optimization and the current trend in the mechanical simulation.The utility of the model was evaluated for the optimization application in function of the design objective component, considering several criteria such as kinematic characteristics, conformity, vehicle stability and driving ease test. It is concluded that the defined model serves as a reference to establish simulation and optimization strategies.

Efecto de la Adición de Biodiésel en el Rendimiento y la Opacidad de un Motor Diésel

“…Información Tecnológica -Vol. 30 Nº 3 -2019 de varios autores como la abordada por Valderrama (2005), y Vega et al, (2018); para determinar si entre los grupos experimentales existe diferencia significativa o no, se usó el análisis ANOVA, aplicándose pruebas de comparación múltiple de medias, para este caso la LSD (Least Significant Difference), para un 95 % de confianza. Para el análisis y comparación de los resultados por medio de superficie de respuesta se forman tratamientos (combinaciones) que se muestran en la tabla 4 (Kolanjiappan, 2017;Guardia et al, 2018).…”

Parámetros del Múltiple de Escape para su Diseño Computacional: una revisión

“…Como resultado se identificaron las ecuaciones que gobiernan el múltiple de escape y se establecieron las particularidades que rigen el colector. Al revisar la literatura encontrada se caracterizó el sistema de optimización a través de las técnicas predictivas 1D, de elementos finitos (FEM) y de análisis de dinámica en CFD dominantes en la ingeniería computarizada (CAE) (Vega et al, 2018). En la figura 1, se muestra el proceso bibliográfico que se utilizó en el desarrollo del presente artículo.…”

“…Desde la creación del motor de 4 tiempos por Nikolaus August Otto y Eugen Langen en 1876, se han incorporado muchas innovaciones como la incorporación de la electrónica para los elementos de control del motor, mejoras en las propiedades de los aceites utilizados para la lubricación de elementos fijos y móviles, mejoras en la calidad y tipos de combustibles los cuales aportan con una explosión mucho más eficiente dentro de la cámara de combustión, lo que da como resultado una mejora general del rendimiento del motor (De Souza et al, 2018). En la mezcla de combustible y aire, la admisión de aire con la mayor eficiencia volumétrica se puede utilizar con la dosificación exacta, mediante un remolino adecuado el cual deberá poseer un número de Reynolds de 2000 a 3000 ya que un valor superior daría lugar a un flujo turbulento perjudicial para el ingreso de la mezcla (Rocha-Hoyos et al, 2018). La eficiencia volumétrica y una dosificación exacta permitirán obtener un mayor rendimiento del motor, economía en el consumo de combustible y disminución de las emisiones contaminantes.…”

Tecnologías de impresión 3D: evaluaciones de FDM y Polyjet en la fabricación de autopartes de automóviles

“…Para alcanzar el objetivo de la investigación se ejecutaron un conjunto de pasos: a) selección de materiales, b) caracterización c) diseño CAD, d) análisis CAE: CFD y estructural, e) selección del material apropiado, y f) construcción por AM (Vega et al, 2018).…”