Seaport Dimensional Analysis towards Economic Growth in Archipelagic Regions

Abstract

The performance of a seaport is determined by the coherence between the optimal dimensions of the seaport and the economic potential of the area where the seaport is located. Otherwise, the economic potential of the region can drive how big the port should be developed. To study the behavior of seaport parameters on regional archipelagic economic zones, dynamics models are used, where the econometric model is applied to the completion of the Cobb-Douglas production equation. The results obtained by this analysis showed that the increased volume of loading/unloading cargo is correlated to local economic growth; and, the increase of loading/unloading of cargo can promote the growth of the region's Gross Domestic Product (GDP). Increased volume of loading-unloading cargo is correlated to the growth of vessel hold capacity/deadweight tonnage (DWT). GDP growth is correlated to the demand load capacity of the vessel (DWT); and the increase of GDP requires definition of a length of berth (Lb). Hence, it is concluded that there is a strong influence between the development of port dimensions and the economic growth of archipelagic regions.

Análise entre os gastos do governo local e o crescimento econômico das cidades portuárias

“…As pesquisas evidenciam a importância dos portos e seu papel fundamental dentro da cadeia de abastecimento de produtos, que impulsionaram, ao longo do tempo, a reestruturação na logística e na gestão eficiente dos portos (Ensslin, Dutra, Ensslin, Valmorbida, & Cardoso, 2015). O crescimento econômico nas cidades portuárias detém forte ligação com os portos marítimos, visto que o porto exerce atribuição de centro logístico ao promover o mercado global (Van Niekerk, 2005;Monié & Vidal, 2006;Acciaro, 2008;Guerrero, Selva & Medina, 2008;Giner-Fillol et al, 2013;Shan, Yu & Lee, 2014;Tukan et al, 2015;Jouili & Allouche, 2016;Song & Mi, 2016;Lea, Choib, & Alfaroc, 2017).…”

“…Nas cidades portuárias, o crescimento econômico tem expressiva associação com os portos marítimos (Van Niekerk, 2005;Monié & Vidal, 2006;Acciaro, 2008;Guerrero, Selva, & Medina, 2008;Giner-Fillol, Lunkes, Ripoll-Feliu, & Rosa, 2013;Shan, Yu & Lee, 2014;Tukan, Achmadi, & Widjaja, 2015;Jouili & Allouche, 2016;Song & Mi, 2016;Lea, Choib, & Alfaroc, 2017). As cidades portuárias são identificadas como cidades que possuem portos, os quais realizam a maior parte das importações e exportações, principalmente de cargas de um país.…”

“…As atividades das cidades portuárias afetam a economia das cidades vizinhas (Shan et al, 2014;Tukan et al, 2015).…”

“…As operações portuárias colaboram com o aumento da receita fiscal e o crescimento econômico (Acciaro, 2008;Bottasso, Conti, Ferrari, Merk & Tei, 2013;Shan et al, 2014;Tukan et al, 2015). Consequentemente, o governo das cidades portuárias procura incentivar o desenvolvimento dos portos, visando atrair negócios e fornecendo políticas favoráveis a investimentos regionais (Shan et al, 2014).…”

“…A interferência do governo mediante a eficiência dos gastos públicos nas diversas esferas administrativas contribui para ajustar o mercado e agenciar o crescimento econômico de longo prazo (Riani, 2002;Van Niekerk, 2005;Acciaro, 2008;Shan et al, 2014;Tukan et al, 2015;Song & Mi, 2016;Chan et al, 2017).…”