Serviço de Atendimento Móvel de Urgência: um observatório dos acidentes de transportes terrestre em nível local

Abstract

Conhecer a epidemiologia dos acidentes de transportes terrestres é fundamental para definir políticas de prevenção desse agravo e das mortes por ele causados. Objetivou-se caracterizar o perfil epidemiológico das vítimas do trânsito e a distribuição dos atendimentos por acidentes de transporte a partir de técnica de análise espacial. Estudo descritivo, utilizou como fonte de dados o banco de atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência do município de Olinda, Pernambuco, entre julho de 2006 a junho de 2007. A distribuição geográfica das ocorrências foi analisada por meio do Índice de Moran. Pedestres, ocupantes de motocicleta e ciclistas concentraram 78% dos atendimentos; houve predomínio do sexo masculino (79%) e da faixa etária 20-39 anos (65%). Os finais de semana concentraram a maioria dos atendimentos (56,1%; χ² = 123,7; p < 0,001). Enquanto de segunda a quintas-feira 52% dos atendimentos se concentraram das 6h00 às 17h59, nos finais de semana, entre 18h00 e 5h59, ocorreram 57% dos atendimentos. Motocicletas estão envolvidas em 68% dos acidentes e em 54% dos atropelamentos. O Índice de Moran apontou regiões críticas, ratificando a importância do Sistema de Informação Geográfica e da análise espacial na vigilância dos acidentes de transportes terrestres. Os dados mostram o potencial dessa fonte de dados em contribuir no monitoramento permanente destes eventos ao apontar áreas geográficas e fatores associados ao maior risco de atendimentos no município. É pertinente a divulgação desses dados aos gestores, profissionais de saúde e o público em geral.

Análise espacial dos acidentes de trânsito urbano atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência: um recorte no espaço e no tempo

“…Similar results were found in other studies [4][5][6][7]14,31,33,34 . According to the World Health Organization (WHO), these groups are about three times more likely to die in a transportation accident than young women 3 .…”

“…Collision is one of the most common types of accidents, especially when they include motorcycles 29,30,37,38 . Other studies displayed similar results, with motorcycles in first place in the involvement in traffic accidents 14,29,30,33,39 . Motorcycles became a very popular automotive vehicle for many reasons, including the ease with which they can be acquired and paid for, their agility in slow traffic in large metropolises and the money they saves on fuel and maintenance.…”

“…Similar studies carried out in the municipality of Olinda 14 , observed a predominance of occurrences between 6:00pm and 11:59pm, which could be explained by fatigue as well as physical and mental exhaustion, which make people more vulnerable to accidents.…”

“…Based on social and cultural behaviors, this group takes more risks when driving vehicles. These risks include driving at high speeds, using inappropriate maneuvers and drinking alcohol 14 . Those and other foolish behaviors are determinant characteristics for the alarming transportation accident rates in this population 35 .…”

“…They should encourage the implementation of a preventive approach in addition to provide a support tool for traffic safety actions 36,45 . Another study 14 performed using spatial analysis ratified the importance of integrating the Municipal Health Department and related organs for the implementation of preventive and corrective measures.…”