2021
DOI: 10.1007/s41062-021-00613-x
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Simulating pedestrian in public places and provide a solution to improve the LOS

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1

Citation Types

0
1
0

Year Published

2022
2022
2023
2023

Publication Types

Select...
2

Relationship

0
2

Authors

Journals

citations
Cited by 2 publications
(2 citation statements)
references
References 15 publications
0
1
0
Order By: Relevance
“…Yöntem incelendiğinde; temel yaya akış kriterleri (hız-akış-yoğunluk ilişkileri) belirtilen formül (3) ile belirlenmektedir. (Itami 2002;Webb and Williams, 2002;Muraleetharan et al 2004;Göktuğ vd., 2011;Göktuğ vd., 2013;Caner, 2018;Shahriari et al, 2022). Itami (2002) yapmış olduğu çalışmada alan ölçümleri, ziyaretçi görüş ve önerilerinin belirlenebilmesi için anket çalışması vb.…”
Section: Materyalunclassified
“…Yöntem incelendiğinde; temel yaya akış kriterleri (hız-akış-yoğunluk ilişkileri) belirtilen formül (3) ile belirlenmektedir. (Itami 2002;Webb and Williams, 2002;Muraleetharan et al 2004;Göktuğ vd., 2011;Göktuğ vd., 2013;Caner, 2018;Shahriari et al, 2022). Itami (2002) yapmış olduğu çalışmada alan ölçümleri, ziyaretçi görüş ve önerilerinin belirlenebilmesi için anket çalışması vb.…”
Section: Materyalunclassified
“…The standards of passenger standing density are divided into two categories: comfortable and crowded. For example, in the United States, TCQSM provides a definition and reference of pedestrian level of service (LOS) for evaluating passenger congestion [30]. In China, passenger standing density can be divided into three different levels [31].…”
Section: Related Workmentioning
confidence: 99%