“…• intensywnie eksploatowanych na akwenach portowych, zalewowych i śródlądowych o dużym natężeniu ruchu, • często narażanych podczas eksploatacji na uszkodzenia -uderzenia dziobem, burtami o inne jednostki oraz elementy infrastruktury portowej, przeprawowej i brzegowej, otarcia dnem o mielizny, przeszkody podwodne itp., • o kadłubach wytwarzanych z kompozytów poliestrowo-szklanych z użyciem form negatywowych jako elementu modyfikacji dotychczas stosowanej technologii. Materiałami spełniającymi tak sformułowane warunki mogą być przedstawione w niniejszym opracowaniu złożone, przestrzenne struktury kompozytowe z udziałem spienionych metali, polimerów i ceramiki [7,9,12]. Jako obiekty pływające, do których budowy mogłyby znaleźć zastosowanie tak skomponowane materiały wielowarstwowe, można wytypować:…”