Studying the load carrying capacity of spur gear tooth flanks

Ristivojević, Mileta; Lazović, Tatjana; Vencl, Aleksandar

doi:10.1016/j.mechmachtheory.2012.09.006

Cited by 41 publications

(20 citation statements)

References 7 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Some of them are the studies of J. I. Pedrero et al [15], M. Ristivojević et al [16], V. Spitas et al [17] and S. Li et al [18]. These researches determined the values of load sharing ratio with various methods including analytical method, experiment or finite element analysis.…”

Section: Load Sharing Ratio Of a Spur Gear Pairmentioning

confidence: 99%

Spur and Helical Gear Sliding Loss Model with Load Distribution Pattern on Gear Tooth Surface

Ponchai¹,

Phraeknanthoe²,

Ratanasumawong³

2018

View full text Add to dashboard Cite

Abstract.The model for estimation of spur and helical gear sliding loss with load distribution pattern on gear tooth surface is presented in this paper. The load distribution for the spur gear is considered to distribute uniformly along the line of contact. During double teeth meshing, load sharing ratio between meshing teeth is considered to be 33:67 percent or 45:55 percent. For the helical gear the load distribution can be calculated by the method proposed by Niemann and Richter. The contour plots of load distribution on gear tooth surface conform to the tooth contact patterns obtained experimentally. The sliding losses estimated from the presented method are compared with the estimations done by the former model and also the experimental results. It is found that the sliding losses calculated from the presented method are closer to the experimental results than the estimations from the former model. The effects of the helix angle and pressure angle on the sliding loss can also be estimated correctly by the presented method.

show abstract

Section: Load Sharing Ratio Of a Spur Gear Pairmentioning

confidence: 99%

Spur and Helical Gear Sliding Loss Model with Load Distribution Pattern on Gear Tooth Surface

Ponchai¹,

Phraeknanthoe²,

Ratanasumawong³

2018

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Many researchers since then have performed analytical studies to investigate gear tooth bending stress [23][24][25][26]. Chen et.…”

Section: Aida and Terauchi -On The Bending Stress Of A Spur Gearmentioning

confidence: 99%

Investigating bending strength of spur gear: A review

2016

View full text Add to dashboard Cite

Abstract. Gear tends to play a very vital role in all industries. As other mechanical systems, it is subject to design parameter, installation errors, method of manufacture and load uncertainties arising from randomness. Before engineers could design an efficient and safe gear, it is importance to understand how gear can fail is much needed. This article reviews the methodology used to investigate bending strength of spur gear; Finite Element Method (FEM), Numerical Calculation and Investigational Techniques were usually carried out in order to understand the bending strength of thin-rimmed spur gear. Works and experiment from the literature were studied, and their findings were extracted to understand the methods used. The most common method used to investigate bending strength is the numerical calculation. This method was used with several types of established equations and standards to predict gear failures. Next stage is to simulate the gear using Finite Element Method (FEM) in order to get the analysis of gear strength. The most important stage is to put the gears to physical experiment or testing facilities to determine and validate all data from the numerical calculation and FEM method.

show abstract

“…Acerca del estudio de la capacidad de carga en los perfiles de los dientes del engranaje presentado por Ristivojević, et al [19], centra la atención en la distribución de la carga, geometría del diente y desgaste en los flancos de los dientes, puede anotarse que en esta investigación se señala que el desgaste es efecto de la distribución no uniforme de carga en el perfil del diente, además se incrementa la carga dinámica y disminuye la eficiencia del engranaje. Por ello, el autor desarrolla un modelo matemático para estimar el esfuerzo de contacto en el perfil del diente.…”

Section: Contribuciones Sobre La Capacidad De Cargaunclassified

Estado del arte sobre perfiles de dientes para engranajes

Henao

Peña

2014

prospect

View full text Add to dashboard Cite

RESUMENEste artículo resume los aspectos más importantes a tener en cuenta en el diseño de los perfiles de los dientes de engranajes, incluyendo consideraciones relacionadas con la capacidad de carga, diseño de perfil de los dientes, error de transmisión, ángulo de presión, el desgaste y el análisis de fallos. El objetivo principal de esta revisión es aportar criterios de selección para el diseño de perfiles de los dientes de engranajes rectos que ofrecen mayor capacidad y error mínimo de transmisión, por tanto esta investigación aporta una mejor comprensión del diseño basado en las variaciones geométricas del perfil de los dientes en los engranajes. ABSTRACTThis article summarizes the most important aspects to be taken into account in the design of gear tooth profiles, including considerations related to gear load capacity, tooth profile design, transmission error, pressure angle, wear and failure analysis. The primary aim of this review is to contribute selection criteria for the design of spur gear tooth profiles that offer greater capacity and minimum transmission error, therefore this study provides a better understanding of geometric design based on variations of the gear teeth profile Key words: Gear, Tooth profile, Transmission error, Load capacity, Failure analysis, Pressure angle. INTRODUCCIÓNEl diseño de perfiles especiales está enmarcado dentro de una de las áreas de exploración orientada al desarrollo de sistemas de transmisión para aplicaciones específicas en gran variedad de aplicaciones industriales, las cuales emplean perfiles con diferentes características geométricas. Si bien el cálculo del perfil especial para un diseño exacto requiere de gran cantidad de operaciones matemáticas y precisión en el proceso de manufactura, sorprende ver que con los avances tecnológicos logrados en máquinas herramientas para el mecanizado de perfiles, la industria cuenta, entre otros, con equipos CNC de gran versatilidad en su programación, lo cual facilita el mecanizado de perfiles de engranaje y piezas con un alto grado de complejidad.En este orden de ideas, en este trabajo se resalta una serie de investigaciones que sirve como marco de referencia para tener en cuenta en un diseño integral del engranaje y se describen los conceptos utilizados en los principales métodos de diseño para la generación del perfil. Por consiguiente es un tema de interés para el análisis y desarrollo de nuevos perfiles de engranajes, por lo cual su estudio requiere de muchas variables, limitaciones y relaciones que permitan lograr un perfil óptimo para una aplicación específica. CONTRIBUCIONES REALIZADAS EN PERFILES DE DIENTESConsiderando inicialmente la delineación del perfil de diente de involuta, Jianing [1] presenta el modelo paramé-

show abstract

Studying the load carrying capacity of spur gear tooth flanks

Cited by 41 publications

References 7 publications

Spur and Helical Gear Sliding Loss Model with Load Distribution Pattern on Gear Tooth Surface

Spur and Helical Gear Sliding Loss Model with Load Distribution Pattern on Gear Tooth Surface

Investigating bending strength of spur gear: A review

Estado del arte sobre perfiles de dientes para engranajes

Contact Info

Product

Resources

About