Theoretical Foundation of a Human-Techno-Structural Model of Managerial Competences for the Public Transport of Dry Cargo

Abstract

This paper presents a proposal of the theoretical and contextual foundation of a human techno structural model of managerial competences of dry cargo auto transportation (DPCAT) in Mexico. Firstly, the conceptualization of the state of the art is shown, through the analysis of the theoretical framework in relation to management skills models and, as a second element, an analysis of the contextual framework of applied management skills certification models was shown currently in the DPCAT sector, with the purpose of integrating them into the decision making of managers in the metropolitan area of the state of Hidalgo, in 2016. This also shows the results obtained from the application of a questionnaire that relates to the managerial competencies with the expected performances and the results of this, which base the techno structural approach and its relation to the individual needs of the manager, giving rise to a standardization proposal based on: Leadership, Diagnostics of competences, Installation of competencies, Development of competencies and Enhancement of competences.

Desempeño y competencias directivas en el Autotransporte Público de Carga en Seco. Una revisión empírica en el centro de México

“…No obstante, al diferenciar las aplicaciones del concepto de competencias con relación a su la definición, operación e implementación, se establece un conjunto de actividades encaminadas a la formación del personal a través de: a) la instalación de dichas competencias; b) denominar y definir el desempeño deseado en cada trabajador; c) delimitar la contribución de cada puesto de trabajo al logro de los objetivos d) enfatizar la gestión del personal a través del desarrollo profesional del individuo. Para lograr lo anterior, se establecen cinco dimensiones de acuerdo con Cruz et al, (2018):…”

“…Sin embargo, dentro del análisis contextual realizado por Cruz et al (2018) se observó que en las etapas de las cinco dimensiones de un sistema de competencias, bajo un análisis de contexto de los principales modelos de capacitación de competencias directivas del APCS (definidos como: el American Production and Inventory Control Society (APICS); Human Resources Professionals Association; Comisión Sistema Nacional de Certificación de Competencias Laborales (Chilevalora); el Inside Careers; Clasificación Brasileña de Ocupaciones (CBO) y el Sistema Nacional de Competencias (SNC)), solo cuatro dimensiones son aplicadas, así la última dimensión referida a "la potencialización" no es aplicada en ninguno de los modelos comentados.…”

“…Así la investigación reportada por Cruz et al, (2018) la cual se toma como base en este trabajo, muestra la necesidad desarrollar competencias directivas orientadas al desempeño organizacional con el fin de fortalecer no solo las habilidades y competencias directivas, sino también orientar el desarrollo organizacional con relación al desempeño organizacional a través de cuatro sustentos básico, los cuales son citados de Kaplan y Norton (2001).…”

“…Así el sector APCS presenta una característica ambigua, debido a que por un lado México tiene una dependencia para la transportación de mercancía en carretera (80% de su carga) y al mismo tiempo la administración de las empresas de este sector está sujeto a viejas costumbres de dirección, con graves problemas originados por la ineficiencia en la planeación de operaciones, falta de un proceso de capacitación, mala calidad de su servicio y la falta planeación logística, originando una pérdida de competitividad (Mercado et al, 2011;Ortega et al, 2015;Cruz et al, 2018).…”

Evaluación vertical y horizontal: Una integración entre el Supply Chain Operations Reference y el Balanced Scordcard / Vertical and horizontal evaluation: An integration between the Supply Chain Operations Reference and the Balanced Scordcard

“…El presente artículo busca mostrar un modelo que permita incluir el flujo de información a través de indicadores de desempeño a razón de la productividad en la cadena de suministro, el cual se define cómo el valor de un producto y/o servicio creado a partir de una unidad de trabajo y/o capital (Porter 2008;Salazar y López, 2009). Para ello autores como Cruz, et al (2018) muestran que el cruce de información está estructurado desde la planeación estratégica, al enfocar el alineamiento estratégico a razón de cuatro perspectivas: Financiera, orientación al cliente, procesos internos y aprendizaje y crecimiento y que dichas perspectivas miden el desempeño de una organización (Kaplan y Norton, 2000;Kaplan y Norton, 1996;Cruz, Ortega y Figueroa, 2015).…”