Um Estudo De Caso Da Movimentação De Navios Do Porto De Itajaí a Partir Da Teoria Das Filas E Da Simulação Discreta

Abstract

ResumoSistemas prestadores de serviços frequentemente geram filas de usuários, ocasionam a perda de produtividade de todo o sistema, causam redução do nível de serviço prestado ao consumidor final e custos elevados, uma vez que estas geram atrasos por vezes desnecessários. A partir dos dados de movimentação de navios, fornecidos pelo Porto de Itajaí, foram modelados e analisados os tamanhos das filas e os tempos de espera das embarcações por disponibilidade de atendimento no porto, aplicando a Teoria das Filas e a Simulação Discreta para diferentes cenários de capacidade. Assim, avaliou-se o desempenho do sistema a partir do Software Arena e os dados foram modelados a partir da ferramenta Input Analyzer. Por fim, realizou-se uma análise comparativa da aplicação destas técnicas. Palavras-Chaves:Modelagem; Simulação discreta; Teoria das filas. AbstractService provider systems often generate queues of users. The queues lead to efficiency loss in the entire system, causing reduction in the service level provided to the end user and cost increase, since they generate unnecessary delays. From the vesselhandling data supplied by the Port of Itajaí, we analyzed the queues and the waiting times of vessels for availability of service at the port by applying system modeling and simulation of different scenarios of capacity. We used the Arena software and its Input Analyzer tool to evaluate the system performance. Finally, the simulation results were compared to the results previously obtained by applying the theory of queues.