Virtopsy of Pilots Died Inside a Light Airplane When It Fell and Hit the Ground

Abstract

The article presents a case from the practice of Serpukhov forensic medical department of SBIH MR “Bureau of FME”, when in the case of death of two pilots of a light airplane as a result of an aviation injury the method of computer tomography of corpses (virtual autopsy) was applied, followed by X-ray anatomical comparison of the results.

Potential of the Virtual Autopsy in Case of Firearm Injury

“…Впервые в России в Бюро судебно-медицинской экспертизы Московской области при судебно-медицинском исследовании трупов, в том числе с огнестрельными пулевыми ранениями, стала применяться досекционная компьютерная томография -виртопсия (virtopsy) как новый метод посмертного исследования тела, объединяющий проведение классического судебно-медицинского вскрытия с предварительным использованием КТ-исследования всего тела без применения контрастных веществ [3][4][5][6][7].…”

Formation and Development of Postmortem Radiological Research in the World and in Russia

“…На основании данных посмертной КТ тела скоропостижно умершего подростка с не диагностированным при жизни синдромом Марфана был установлен разрыв расслаивающей аневризмы восходящего отдела грудной аорты с парааортальной гематомой и гемотампонадой полости перикарда [38]. Высокая эффективность посмертной КТ с последующей 3D реконструкцией выявленных повреждений была продемонстрирована при судебно-медицинской экспертизе 17-летней тела девушки, погибшей при падении с большой высоты, смертельного травмирования пешехода частями шасси взлетающего самолета «Boeing 737», двух пилотов, погибших внутри легкомоторного самолета при его падении и ударе о землю [39][40][41]. Более того, на основании сопоставления данных посмертной КТ с 3D реконструкцией и результатов вскрытия трех трупов с огнестрельными пулевыми ранениями В.А.…”

Virtopsy – New Method of Research in National Practice of Forensic Medicine

“…Виртопсия пилотов, погибших внутри кабины легкомоторного самолета при его падении и ударе о землю, помогла в фиксации объема травмы, в визуализации повреждений костных структур позвоночного столба, в обнаружении даже небольшого количества газа в сердечно-сосудистой системе, полостях тела и мягких тканях, «уловить» которое при судебно-медицинском исследовании не представляется возможным. Выявление первичных механических повреждений, которые образовались у пилотов от ударов об окружающие их конкретные предметы еще до разрушения самолета, помогло в разрешении вопросов, касающихся обстоятельств падения самолета и гибели пилотов (направление основного удара при падении, положение, поза и характер действия пилотов в аварийной ситуации), что послужило основой для ретроспективного анализа обстоятельств авиационного происшествия [11].…”