SAE Technical Paper Series 2012
DOI: 10.4271/2012-01-0600
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

A Critique of Critical Speed Yaw Mark Research

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1

Citation Types

0
0
0
2

Year Published

2014
2014
2018
2018

Publication Types

Select...
2
1

Relationship

0
3

Authors

Journals

citations
Cited by 3 publications
(2 citation statements)
references
References 18 publications
0
0
0
2
Order By: Relevance
“…Je třeba zdůraznit, že tyto stopy jsou rovněž zanechány vozidly, vybavenými mechatronickými systémy jako ABS a ESP [1,6]. Kritickou rychlost vozidla je možno vyhodnotit na základě zakřivení smykových stop [1,2,3,4,6,8]. Odpovídající vzorec byl vyvinut pro pohyb vozidla s nominálním tlakem pneumatik.…”
Section: úVodunclassified
See 1 more Smart Citation
“…Je třeba zdůraznit, že tyto stopy jsou rovněž zanechány vozidly, vybavenými mechatronickými systémy jako ABS a ESP [1,6]. Kritickou rychlost vozidla je možno vyhodnotit na základě zakřivení smykových stop [1,2,3,4,6,8]. Odpovídající vzorec byl vyvinut pro pohyb vozidla s nominálním tlakem pneumatik.…”
Section: úVodunclassified
“…Na základě měření zakřivení smykových stop byla vypočtena kritická rychlost na začátku odhalených stop pomocí rovnice (1); poloměr otáčení R byl vypočten ze závislosti: 2 8 2…”
Section: Kritická Rychlost Testovaného Vozidlaunclassified