A fully Bayesian before–after analysis of permeable friction course (PFC) pavement wet weather safety

Buddhavarapu, Prasad; Smit, André de Fortier; Prozzi, Jorge A

doi:10.1016/j.aap.2015.04.003

Cited by 12 publications

(6 citation statements)

References 9 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…e freeze-thaw damage of PAC is mainly caused by repeated freezing and thawing of the water inside the pavement [23]. During the early winter and early spring seasons in frozen zones, when the temperature drops below 0°C and the water phase in the pavement gap changes from liquid to solid, as well as liquid coexisting state to liquid state, PAC undergoes freeze-thaw cycles.…”

Section: Test Planmentioning

confidence: 99%

Freeze‐Thaw Splitting Strength Analysis of PAC Based on the Gray‐Markov Model

Yu¹,

Sun²,

Lin³

2021

Advances in Materials Science and Engineering

View full text Add to dashboard Cite

In this study, a freeze-thaw split test was carried out to simulate the frost-heaving behavior of permeable asphalt concrete (PAC). Furthermore, the water stability problems caused by spalling and loosening were studied. Through a comparative analysis of the freeze-thaw split ratio of porosities of 19%, 21%, and 24%, the PAC porosity with excellent water stability was determined to be 19–21%. Scanning electron microscopy (SEM) images of PAC with the three porosity values after repeated freezing and thawing verified that the porosities were greater than 24% and the asphalt film peeling area was the largest, resulting in the rapid decline of the PAC freeze-thaw split ratio. The Gray-Markov model was used to predict the water stability of the mixture with a porosity of 21%. Based on the results, a Gray-Markov method for evaluating the PAC water stability in seasonally frozen areas was introduced.

show abstract

Section: Test Planmentioning

confidence: 99%

Freeze‐Thaw Splitting Strength Analysis of PAC Based on the Gray‐Markov Model

Yu¹,

Sun²,

Lin³

2021

Advances in Materials Science and Engineering

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Some researchers suggest that a permeable friction course (PFC) can contribute to the reduction of wet crashes ( 15 – 20 ). However, some studies argue that there is not enough evidence for that claim ( 21 , 22 ).…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Enhanced Methodology for the Identification of Locations with High Risk of Wet Crashes

Rodríguez

Katicha

Flintsch

2019

Transportation Research Record: Journal of the Transportation R

View full text Add to dashboard Cite

About 18% of crashes on Virginia’s interstates from 2014 to 2016 were reported to be wet crashes. Although extensive research on crashes has been conducted, limited attention has been devoted to the prediction of wet crashes. The ratio of wet over dry crashes (wet over dry ratio [WDR]) has traditionally been the parameter of interest. In this paper, negative binomial regression is used to quantify the relationship between WDR and traffic and road parameters. One issue with the WDR is the handling of sites with zero dry crash counts. This was addressed by numerically replacing the zeros with 0.5 or by using an empirical Bayes estimate of the expected number of dry crashes instead of the dry crash counts. The empirical Bayes approach resulted in a better model fit as measured using Akaike’s Information Criterion. The negative binomial model developed for wet crashes was used to identify parameters that affect the pavement water film thickness and the expected number of wet crashes. The approach identified the longitudinal grade difference as an important parameter.

show abstract

“…Bu durumda özellikle yağışlı havalarda fren mesafesi uzamakta ve buna bağlı olarak yol sürüş güvenliği azalmaktadır. Bu alandaki çalışmalar, sürtünme direncindeki azalmanın trafik kazalarını arttırdığını ortaya koymaktadır [8,9,10]. Kaplama yenileme yöntemlerinden olan BSK ve harç tipi kaplama üretimlerinin performans özellikleri ile birlikte yaşam ömürleri ve üretim maliyetleri de farklıdır.…”

Section: Li̇teratür öZeti̇unclassified

Harç Tipi Kaplamaların Yüzey Özelliklerinin Sıcak Karışım Asfalt Kaplamalar İle Karşılaştırılması

Topal¹,

Kaya²,

Güneş³

et al. 2018

Teknik Dergi

View full text Add to dashboard Cite

Karayolunda güvenli bir sürüşün sağlanabilmesi, yüksek kayma dirençli yüzey dokusuna sahip kaplamalar ile mümkündür. Hizmet ömrü boyunca trafiğin aşındırıcı etkileri, iklim ve çevre koşulları sebebiyle pürüzlülüğünü kaybeden kaplama yüzeylerinin iyileştirilme gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Bu çalışma kapsamında, harç tipi kaplama ile iyileştirilmiş ve Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) kullanarak yenilenmiş yolların yüzey özellikleri, iyileştirme çalışması öncesi ve sonrasında incelenmiş ve sonuçlar birbirleri ile karşılaştırılmıştır. Çalışma sonuçları, yüzey iyileştirme işlemi yapılan yollarda yüzey dokusu ve buna bağlı olarak sürtünme direnci değerlerinde artış olduğunu göstermiştir. Yüzey iyileştirme uygulamalarının trafik güvenliği üzerinde etkisinin araştırılması için İzmir Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nden temin edilen kaza verileri analiz edilmiştir. Kaza analiz sonuçları, iyileştirme uygulanan yollardaki kaza miktarlarında önemli oranda azalma meydana geldiğini ortaya koymaktadır. Bununla birlikte BSK kaplamalarda, harç tipi kaplama ve BSK kullanılarak yapılan yüzey iyileştirmelerinin ayrı ayrı 20 yıllık maliyet analizleri yapılmış ve harç tipi kaplama ile yüzey iyileştirmesi yapılmasının BSK'ya göre yaklaşık %40 daha ekonomik olduğu görülmüştür.

show abstract

A fully Bayesian before–after analysis of permeable friction course (PFC) pavement wet weather safety

Cited by 12 publications

References 9 publications

Freeze‐Thaw Splitting Strength Analysis of PAC Based on the Gray‐Markov Model

Freeze‐Thaw Splitting Strength Analysis of PAC Based on the Gray‐Markov Model

Enhanced Methodology for the Identification of Locations with High Risk of Wet Crashes

Harç Tipi Kaplamaların Yüzey Özelliklerinin Sıcak Karışım Asfalt Kaplamalar İle Karşılaştırılması

Contact Info

Product

Resources

About