A Influência Da Infraestrutura De Transporte Nas Transformações Da Mesorregião Nordeste De Mato Grosso (1890-1960)

Abstract

RESUMO A ocupação do Estado de Mato Grosso teve influência de programas e políticas públicas estatais de desbravamento e colonização. A Mesorregião Nordeste Matogrossense experimentou duas intervenções entre as décadas de 1890 a 1970: a primeira com a construção das Linhas Telegráficas de Cuiabá ao Araguaia (1890) e, posteriormente, a Marcha para o Oeste, iniciada em 1943 através da Expedição Roncador-Xingu. Tais ações tiveram como diretriz inicial a criação de infraestrutura de transporte para desencadear a consolidação populacional e viabilizar o desenvolvimento das atividades produtivas. Neste sentido, objetivou-se analisar as transformações na Mesorregião Nordeste de Mato Grosso-o "Vale do Araguaia", partindo das intervenções estatais realizadas com o contexto histórico em que foram inseridas. Para tal, foram utilizadas bibliografias que descrevem efeitos de investimentos em transporte, bibliografia histórica regional e dados do IBGE, os quais dão embasamento à investigação. Por fim, o resultado encontrado evidencia que investimentos em infraestrutura de transporte conjuntamente com políticas de implantação de colônias obtiveram sucesso no processo civilizatório do Vale do Araguaia e, por outro lado, demonstra que a infraestrutura de transporte, por si só, foi condição sine qua non porém não suficiente para o desenvolvimento da região.