A multi-tier study on supply chain flexibility in the automotive industry

Thomé, Antônio Márcio Tavares; Scavarda, Luiz Felipe; Pires, Sílvio Roberto Ignácio; Ceryno, Paula Santos; Klingebiel, Katja

doi:10.1016/j.ijpe.2014.07.024

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“…(iii) flexibilidade: refere-se à capacidade de se adaptar às mudanças e de reagir (Thomé et al, 2014). Tal habilidade permite que as relações possam evoluir em meio à diversidade dos parceiros e aos imprevistos que podem ocorrer;…”

Section: Elementos Intangíveisunclassified

“…Dessa forma, a indústria automotiva brasileira vem sendo alvo de várias pesquisas no âmbito da gestão da produção e operações (Thomé et al, 2014;Pereira & Amatucci, 2014;Carnevalli et al, 2013;Jabbour et al, 2013;Thun & Hoenig, 2011;Mesquita & Castro, 2008;Alves et al, 2004;Humphrey, 2003;Pires, 1998).…”

Section: Introductionunclassified

“…Por exemplo, fazendo uso da abordagem de estudo de casos múltiplos, Thomé et al (2014) exploraram os efeitos do conceito de flexibilidade em um ambiente de cadeias multicamadas; Carnevalli et al (2013), por meio de uma survey, demonstraram que a modularidade na cadeia de suprimentos é uma prática que, apesar de benéfica para a montadora, acaba por transferir custos fixos aos fornecedores; Sacomano et al (2013) analisaram os arranjos conhecidos como Consórcio Modular e Condomínio Modular do ponto de vista da governança; Vanalle & Salles (2011) realizaram um estudo sobre as relações entre cliente e fornecedor em empresas do setor automobilístico, concluindo que estas ainda possuem características de um modelo basicamente associativo, baseado em relações contratuais, sendo o preço ainda o principal critério da relação; Rodrigues & Sellitto (2008) discutiram como um fornecedor de motores colabora com a montadora do ponto de vista de práticas logísticas de integração da cadeia; Pires (1998) apresentou o consórcio modular como um caso radical de colaboração entre uma montadora e sete fornecedores de primeira camada.…”

Section: Introductionunclassified

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A visão de um fornecedor-chave sobre a colaboração com a montadora

2015

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This study aims to describe and discuss the elements of the collaboration process between an automaker and a key supplier from the point of view of the latter. The automotive industry has done much to develop the supplyResumo: Este trabalho teve como objetivo descrever e discutir os elementos do processo de colaboração entre uma montadora de automóveis e um fornecedor-chave, do ponto de vista deste último. A indústria automotiva muito contribuiu para impulsionar a gestão da cadeia de suprimentos desde os anos 1990, mas a literatura nacional não descreve que patamar de maturidade tal setor industrial alcançou com os principais fornecedores de primeira camada, especialmente sob a ótica do abastecimento. Visando realizar um primeiro passo na compreensão deste fenômeno, utilizou-se do método de estudo de caso exploratório-descritivo. Os resultados indicam a existência de uma colaboração limitada ao nível operacional e de maturidade reduzida. A confiança, um input vital para o sucesso da gestão colaborativa, mostrou-se restrita, evidenciando, em alguns momentos, um comportamento ganha-perde. Pôde-se inferir que o primeiro passo em busca do estabelecimento de um relacionamento colaborativo foi realizado, no entanto existem muitas barreiras a serem superadas na consolidação de um verdadeiro relacionamento colaborativo. Isto ocorre mesmo em um ambiente de empresas ditas de classe mundial e em um setor industrial deveras sofisticado, como o automobilístico.Palavras-chave: Gestão da cadeia de suprimentos; Colaboração orientada ao abastecimento; Indústria automotiva.

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Section: Elementos Intangíveisunclassified

Section: Introductionunclassified

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A visão de um fornecedor-chave sobre a colaboração com a montadora

2015

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“…As in most enterprises in the automobile spare-parts industry, it is convenient to perform a sales/demand projection and to plan the resources and operative strategies, so as to reduce the logistics cost due to a surplus, or opportunity cost due to the lack of products. In order to satisfy these demands, tools that allow a better management of the inventory in the warehouses of the enterprise that distributes the spare-parts are needed, in an attempt to reduce the costs per inventory, while the demand is satisfied or the management decisions are made [9]. This knowledge will allow flexible responses on behalf of the automobile spare-parts industry to probable changes and the adaptation to new economic conditions.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Automobile spare-parts forecasting: A comparative study of time series methods

Vargas¹,

Cortés²

2017

Int. J. Automot. Mech. Eng.

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In Mexico, the automotive industry is considered to be strategic in the industrial and economic development of the country because it generates production, employment and foreign exchange. Good demand forecasts are needed for better manufacturing management. The time series modelling tools applied to the monthly demand forecasting of automobile spare parts in Mexico are assessed, for the case of a transnational enterprise, considering affordability. The classic methods of moving averages, final value and exponential smoothing, the prestigious autoregressive integrated models of moving averages (ARIMA), the rarely implemented artificial neural networks (ANNs) and the very little explored ARIMA-ANNs hybrid models are compared. A good performance of the models involving ANNs is observed, but they were not as steady as the ARIMA models in the post-sample periods. The mean absolute percentage error (MAPE) was reduced from an original 57% to 32.65%. The obtained results could help demonstrate the importance of improving industrial forecasting methodologies for better planning.

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“…This can be negative behaviour that can create delivery shortages or in increased lead-times depends on the initial level of inventories and the volumes of the orders. Thomé et al [25] conducted research on the development of empirical multitier studies capable of investigating the inter-organizational components concept of supply chain flexibility (SCF). This research has selected three representatives from the supply chain of the Brazilian automotive industry.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

A Hybrid Simulation Model for Green Logistics Assessment in Automotive Industry

Abduaziz

Cheng

Tahar

et al. 2015

Procedia Engineering

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The aim of this paper is to assess green logistics practices in automotive industry by using simulation method. In automotive industry logistics involves the integration of manufacturing, assembly, and distribution activities. The proposed model will assist decision makers acquire an in-depth understanding of environmental impacts and costs associated. The main issues that should be considered include: Carbon Dioxide (CO 2 ) emission, re-use and recycling of material, waste disposal and energy utilization. A combined model of system dynamics (SD) and discrete event simulation (DES) will be used. The trade-offs between costs and environmental protection will be analyzed. The results indicate that there exist positive tradeoffs between green practices (CO 2 reduction, promoting recycling, and water and energy conservation) and operational costs.

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A multi-tier study on supply chain flexibility in the automotive industry

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A visão de um fornecedor-chave sobre a colaboração com a montadora

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Automobile spare-parts forecasting: A comparative study of time series methods

A Hybrid Simulation Model for Green Logistics Assessment in Automotive Industry

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