Проведені теоретичні дослідження електромагнітних процесів в активній частині якоря електричної машини в динамічному режимі короткого замикання за допомогою трьохмірної моделі магнітного поля, представленої у вигляді сполучення електричних кіл фазових обмоток і геометричних 3D областей. Запропоновано підхід щодо визначення власних та взаємних індуктивностей між фазними обмотками якоря електричних машин, основаного на декомпозиції електромагнітних процесів, шляхом комбінацій вмикання фазних обмоток якоря до мережі. Визначені закономірності електромагнітних процесів від власних і взаємних впливів фазних струмів якоря, які викликають появу ефектів само-й взаємної індукції з та без врахування магнітних властивостей матеріалів. Розглянуті явища самоіндукції у фазах обмотки якоря, створення складових індукованих струмів у фазі від дії фазних струмів сусідніх фаз, а також їхніх підмагнічуючих і розмагнічуючих властивостей. Вплив цих процесів призводить до несиметрії систем взаємних індуктивностей між фазами обмотки, однак при цьому не порушується симетрія повних індуктивностей фазних обмоток якоря. Для більш точного визначення індуктивних параметрів обмотки якоря електричної машини за класичною методикою запропоновані відповідні коефіцієнти корекції. Це дозволить мінімізувати струмові похибки і забезпечити адекватність загальновідомих трьох-і двофазних моделей електричних машин, заснованих на системах диференціальних рівнянь першого порядку. Достовірність і точність отриманих даних 3D моделювання магнітних полів підтверджується результатами фізичних випробувань. При врахуванні магнітних властивостей електрофізичних матеріалів активної частини якоря електричної машини відносна струмова похибка не перевищує 2,68÷2,91 %, без урахування магнітних властивостей-103,09÷106,32 % Ключові слова: електрична машина, електромагнітне поле, індуктивні параметри, трьохмірна польова модель