A PRODUÇÃO DO ESPAÇO URBANO A PARTIR DO PROGRAMA MINHA CASA MINHA VIDA: inserção urbana e/ou desigualdades socioespaciais em Marabá - PA

Abstract

<jats:p>O presente trabalho teve como objetivo analisar a produção do espaço urbano na cidade de Marabá (PA) a partir da lógica estatal, por meio da construção de conjuntos habitacionais do Programa Minha Casa Minha Vida, de forma que se procurou verificar se esta produção tem possibilitado a inserção urbana das novas áreas ou levado ao estabelecimento de desigualdades socioespaciais. Tendo como referência espacial o Residencial Vale do Tocantins e a partir da aplicação de formulários neste local concluiu-se que a produção do espaço pela lógica estatal tem ampliado as desigualdades socioespaciais, na medida em que a decisão de se estabelecer neste local não pertence à sua população e não lhes foram dadas condições mínimas para reprodução social na cidade, manifestada na ausência dos equipamentos públicos de consumo coletivo. A ausência de escolas e postos de saúde e as dificuldades de locomoção dos moradores através do transporte público coletivo configuram a dificuldade de inserção urbana a que esta população está submetida.&#x0D; Palavras-chave: Produção do espaço urbano; desigualdades socioespaciais; inserção urbana; Marabá.&#x0D; &#x0D; THE PRODUCTION OF URBAN SPACE FROM THE PROGRAM MINHA CASA MINHA VIDA: urban insertion and / or sócio-spatial inequalities in Marabá - PA&#x0D; Abstract&#x0D; This study aimed to analyze the production of urban space in the city of Maraba (PA) from the state logic through the building housing the Minha Casa Minha Vida, so we tried to verify that this production has enabled the urban integration of the new areas and led to the establishment of socio-spatial inequalities. With the spatial reference the Residential Vale do Tocantins and from the application forms at this location it was found that the production of space by the state logic has expanded the socio-spatial inequalities, in that the decision to establish this site does not belong to your population and not have been given minimum conditions for social reproduction in the city, manifested in the absence of public facilities for collective consumption. The absence of schools and health centers and the difficulties of locomotion of the residents through collective public transportation constitute the difficulty of urban insertion to which this population is submitted.&#x0D; Key-words: production of urban space; socio-spatial inequalities; urban integration.&#x0D; &#x0D; LA PRODUCCIÓN DEL ESPACIO URBANO DESDE PROGRAMA MINHA CASA MINHA VIDA: integración urbana y / o desigualdades socio-espaciales en Marabá - PA&#x0D; Resumen&#x0D; Este estudio tuvo como objetivo analizar la producción del espacio urbano en la ciudad de Marabá (PA) a partir de la lógica de estado a través del edificio que alberga el Minha Casa Minha Vida, así que tratamos de verificar que esta producción tiene permitido a la integración urbana de las nuevas áreas y llevado a la creación de las desigualdades socio-espaciales. Con la referencia espacial del Residencial Vale do Tocantins y de los formularios de solicitud en este lugar se encontró que la producción del espacio por la lógica de estado ha ampliado las desigualdades socio-espaciales, en el que la decisión de establecer este sitio no pertenece a su población y no se han dado las condiciones mínimas para la reproducción social en la ciudad, que se manifiesta en la ausencia de espacios públicos para el consumo colectivo. La falta de escuelas y centros de salud y las dificultades de circulación de los residentes a través de transporte público configura la dificultad de inserción urbana que esta población se somete.&#x0D; Palabras-clave: producción del espacio; desigualdades socio-espaciales; integración urbana.</jats:p>

Diagnóstico técnico da infraestrutura pós-ocupação de regiões periféricas de marabá e proposta da criação de habitações de interesse social (HIS) nessas regiões

“…Uma das limitações apontadas por vários pesquisadores como Hirata Marabá conta com 92 bairros, segundo o Plano Diretor do Município, além disso, conta com alguns loteamentos urbanizados inseridos no contexto de conjuntos habitacionais, dois deles são os conjuntos: Jardim do Éden e Tiradentes. Apesar de estarem próximos à BR-155, que lhes dá acesso, a articulação destes espaços com o restante da cidade, por meio dos deslocamentos de seus habitantes, é dificultada à medida que o transporte público coletivo não consegue atender a demanda criada com a instalação destes conjuntos (SOUZA, 2016), o que reforça a problemática de inserção urbana desses conjuntos habitacionais.…”