Метою статті є моделювання одновісної віброізоляції суднового дизель-генератора для дослідження напрямків зниження вібрації, викликаної енергетичним обладнанням, за рахунок підвищення ефективності віброізолюючого кріплення. Поставлена мета досягається шляхом моделювання чисельного інтегрування одновісної опори при параметрах середньої суднової одиниці; шляхів, переміщення і швидкості коливань суднового агрегату; швидкості та робочого об'єму суднового дизель-генератора, який установлений на чотирьох опорах. Встановлено, що основною причиною вібрації на судні є нерівномірність робочого процесу та дисбаланс поступальних мас механізму силової установки. Сучасні методи розрахунку динаміки дозволили встановити, що причиною збільшеної вібрації у багатоциліндрових дизелів є моменти сил та інерції шатунів. При аналізі конструкції віброзахисних опор енергетичного обладнання виявлені відповідні недоліки. Аналітичний огляд останніх досліджень і публікацій показав особливості багатьох використовуваних наразі методів віброізоляції. Проте відома література не містить інформації про те, як вирішити проблеми зі зниженням вібрації, яка виникає внаслідок енергетичного обладнання, шляхом моделювання та застосування одновісної віброізоляції для судновогодизель-генератора. Найбільш суттєвим надбанням є отримані графічні представлення результатів комплексного моделювання одновісної віброізоляції суднового дизель-генератора, яке представлено у статті. Згідно з результатами моделювання віброізоляції дизель-генератора, можливе використання ефективної опорної сили, що базується на сухому терті. Застосування вагового компенсатора дозволяє уникнути резонансних режимів та забезпечує постійне зусилля, що дорівнює вазі обладнання. Це допомагає запобігти передачі вібрацій силового обладнання на фундамент судна.Ключові слова: вібрація, судно, енергетичне обладнання, моделювання, силова установка, одновісна віброізоляція, коливання, кріплення.