Accesibilidad e inclusión en transporte: Análisis en ciudades latinoamericanas: Mapas de viaje: Bogotá

Hidalgo, Darío; Pardo, Carlosfelipe; Olivares, Claudio; Urbano, Camilo; Tinjacá, Natalia; Moscoso, Marina; Granada, Isabel; Porcel, Manuel Rodríguez; Navas, Cristian; Ramos, Camila; Pedraza, Lauramaría; Gutiérrez, María Clara; Glen, Claudia; Sandoval, Diana

doi:10.18235/0001868

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“…Es necesario adaptar, rediseñar o construir el sistema de transporte público para que incluya a estos usuarios vulnerables y cubra todas las etapas del viaje, desde el origen hasta el destino. Las personas vulnerables se pueden agrupar en dos categorías: aquellas con discapacidades y aquellas con características que pueden llevar a la vulnerabilidad (Hidalgo, Pardo, Olivares, et al, 2020a).…”

Section: Introductionunclassified

“…Existen diferentes métodos para evaluar si el sistema cumple con las necesidades de estos usuarios, y el Banco Interamericano de Desarrollo ha propuesto el uso de mapas de viaje como una herramienta efectiva (Olivares et al, 2019). Esta metodología ha sido aplicada con éxito en varias ciudades latinoamericanas (Hidalgo et al, 2019;Hidalgo, Pardo, Olivares, et al, 2020b;Hidalgo, Pardo, Olivares Medina, et al, 2020;Pedraza et al, 2020Pedraza et al, , 2021, pero aún no se ha utilizado en Ecuador. El objetivo de este artículo es evaluar la utilidad de los mapas de viaje del cliente para usuarios vulnerables en el sistema de transporte público de la ciudad de Loja, Ecuador.…”

Section: Introductionunclassified

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Diagnóstico del sistema de transportación urbana utilizando mapas de viaje de usuarios vulnerables: caso de estudio en la ciudad de Loja (Ecuador)

García-Ramírez,

Medina,

Sarango

2023

cienaplic

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El aumento de la población mundial y la concentración en ciudades pone presión al sistema de transportación urbana. Este sistema debe permitir a todas las personas a que tengan acceso al empleo, educación, servicios médicos, entre otros. Tradicionalmente, los sistemas de transportación urbana se han diseñado con base en usuarios tipo. Por lo tanto, el diseño de los sistemas de transporte suele excluir a personas fuera del usuario tipo, por ejemplo las personas vulnerables, como quienes tiene alguna discapacidad o dificultades para movilizarse como los adultos mayores. Una forma de evaluar si el sistema de transportación urbana es efectivo para las personas vulnerables es utilizando Mapas de Viaje del Cliente (MVC); este tipo de mapas no se han desarrollado en el contexto de ciudades de Ecuador. El objetivo de este artículo es evaluar el uso de los mapas de viaje del cliente con los usuarios vulnerables durante el empleo del sistema de transportación pública en la ciudad de Loja (Ecuador). Los usuarios vulnerables considerados son principalmente los padres de familia que llevan a sus hijos a las escuelas, pero también se incluyeron a personas con discapacidad física y visual. Como resultado, se presentan algunas de las consideraciones al momento de usar los MVC. Además, se resaltan las principales modificaciones que se pueden hacer al sistema de transportación urbana local. Esta herramienta puede ser adaptada fácilmente por otras dependencias que les interese analizar el servicio que le presta su sistema de transportación urbana.

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Section: Introductionunclassified

Diagnóstico del sistema de transportación urbana utilizando mapas de viaje de usuarios vulnerables: caso de estudio en la ciudad de Loja (Ecuador)

García-Ramírez,

Medina,

Sarango

2023

cienaplic

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Mapping Universal Access Experiences for Public Transport in Latin America

Hidalgo¹,

Urbano²,

Olivares³

et al. 2020

Transportation Research Record: Journal of the Transportation R

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A new methodology for universal accessibility is proposed to identify barriers in public transport accessibility and travel experience. The methodology focuses on the travel experience of people with disabilities and people with temporary restrictions in physical mobility. The methodology not only focuses on aspects of the planning, design, and operation of public transport systems, but also emphasizes sensitive aspects of user experience, considering satisfaction and emotions. The methodology maps tavel experiences using ethnographic methods and provides a graphical depiction of the trip. This helps in identifying key elements for improving accessibility when planning, implementing, and operating public transport systems. The methodology has two parts: (i) traveling along and observing a complete and common trip of people with a permanent or temporary disability or mobility restrictions, and (ii) analyzing and observing the travel experience. The methodology was applied in Bogotá, Santiago de Chile, and Medellín. The results of the methodology allowed us to formulate policy recommendations to improve the transportation systems of these cities in the short, medium, and long term. The methodology is applicable to other transit systems.

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Accesibilidad e inclusión en transporte: Análisis en ciudades latinoamericanas: Mapas de viaje: Bogotá

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Diagnóstico del sistema de transportación urbana utilizando mapas de viaje de usuarios vulnerables: caso de estudio en la ciudad de Loja (Ecuador)

Diagnóstico del sistema de transportación urbana utilizando mapas de viaje de usuarios vulnerables: caso de estudio en la ciudad de Loja (Ecuador)

Mapping Universal Access Experiences for Public Transport in Latin America

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