2020
DOI: 10.1080/15435075.2020.1761810
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Accuracy improvement of various short-term load forecasting models by a novel and unified statistical data-filtering method

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1
1
1

Citation Types

0
3
0
5

Year Published

2020
2020
2024
2024

Publication Types

Select...
8

Relationship

1
7

Authors

Journals

citations
Cited by 12 publications
(8 citation statements)
references
References 30 publications
0
3
0
5
Order By: Relevance
“…Theo các nghiên cứu của Duong Minh Bui và Phuc Duy Le et al (2020) [11][12][13] , mặc dù bộ dữ liệu phụ tải được thu thập bằng hệ thống quản lý thời gian thực (RTMS-Real-time Management System) có độ chính xác cao, nhưng vẫn chứa khá nhiều dữ liệu gây nhiễu ngẫu nhiên do các nguyên nhân gồm: i) đặc tính vận hành ngẫu nhiên của phụ tải, ii) sự dao động của nguồn lưới hoặc của các nguồn DG, iii) khi LĐPP xảy ra mất điện do sự cố; iv) kế hoạch bảo trì định kỳ; v) đóng/cắt tụ bù; hoặc vi) do đường truyền kết nối không ổn định. Do đó, độ tin cậy của bộ dữ liệu phụ tải thường khó có thể đạt mức độ tin cậy cao nhất là 100%.…”
Section: Phương Pháp Loại Bỏ Dữ Liệu Nhiễu để Xác địNh Ngưỡng Dao độNg Của Phụ Tải Tuyến Dâyunclassified
See 1 more Smart Citation
“…Theo các nghiên cứu của Duong Minh Bui và Phuc Duy Le et al (2020) [11][12][13] , mặc dù bộ dữ liệu phụ tải được thu thập bằng hệ thống quản lý thời gian thực (RTMS-Real-time Management System) có độ chính xác cao, nhưng vẫn chứa khá nhiều dữ liệu gây nhiễu ngẫu nhiên do các nguyên nhân gồm: i) đặc tính vận hành ngẫu nhiên của phụ tải, ii) sự dao động của nguồn lưới hoặc của các nguồn DG, iii) khi LĐPP xảy ra mất điện do sự cố; iv) kế hoạch bảo trì định kỳ; v) đóng/cắt tụ bù; hoặc vi) do đường truyền kết nối không ổn định. Do đó, độ tin cậy của bộ dữ liệu phụ tải thường khó có thể đạt mức độ tin cậy cao nhất là 100%.…”
Section: Phương Pháp Loại Bỏ Dữ Liệu Nhiễu để Xác địNh Ngưỡng Dao độNg Của Phụ Tải Tuyến Dâyunclassified
“…Trong đó, z là dữ liệu ngõ vào có trọng số đối với lớp ngõ ra; P(z) là hàm transfer PL của lớp ngõ ra; z' là dữ (11).…”
Section: Mô Hình Dự Báo Annunclassified
“…Based on the confidence intervals of bus-voltages in the distribution network, an adaptable fault analysis technique depicted in Section of An Adaptable Fault Analysis Technique is proposed to calculate the min-max confidence intervals of fault currents contributed by different DG units and fault current contributed by the utility which are used for effectively selecting tripping and pick-up thresholds of definite-time and inverse-time OC functions in the same OCR. In general, this adaptable fault analysis method contains four main steps: (i) forecasting a min-max confidence interval of load power at each load bus on a feeder of distribution network [81,82]; (ii) calculating a min-max confidence interval of load current at each load bus on the feeder; (iii) doing the current-injection-based power flow analysis to find a min-max confidence interval of voltage at each bus where has already installed the OC relay; and (iv) performing an adaptable fault analysis method to determine a min-max confidence interval of fault currents for each fault type in the DG-contained distribution network.…”
Section: Calculating the Min-max Confidence Interval Of Fault Currents In The Dn Having Dgsmentioning
confidence: 99%
“…Figure 2 shows a flow diagram of forecasting a min-max confidence interval of load power at each load bus in the DN. According to the work [82], there are seven main steps to forecast a min-max confidence interval of load power at each load bus on a feeder of distribution network as the following.…”
Section: (I) Forecasting a Min-max Confidence Interval Of Load Power At Each Load Busmentioning
confidence: 99%
“…Here, the solar photovoltaic modules are all horizontally arranged on the ship deck, and the photovoltaic modules on the ship will move together with the ship's swing. While sailing in the ocean, due to the effects of wind, waves, and ocean currents, this will produce six degrees of freedom (DOF) movements, namely, surge, sway, heave, roll, pitch, and yaw [17]. This section introduces the calculation model of the spatial motion variation of shipborne photovoltaic panels under the influence of rolling and pitching when the ship is sailing.…”
Section: Model Of Ship Photovoltaic Panel Swing Motionmentioning
confidence: 99%