Additives and the corrosion resistance of aluminosilicate refractories in molten Al-5Mg

Allahevrdi, M.; Afshar, S.; Allaire, C.

doi:10.1007/s11837-998-0245-2

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“…Considerou-se esse fato como conseqüência de um efeito erosivo do metal, devido a sua movimentação durante o transporte. Consta na literatura [9,20,21] corrosivo. Entretanto, acredita-se que esse fenômeno não seja o principal responsável pelo dano, pois não se observou a formação de coríndon que é o produto de reação desse tipo de desgaste corrosivo.…”

Section: Resultados Industriaisunclassified

“…O ensaio de ataque químico selecionado foi o de cuptest, baseando-se na sua efetividade [9,16,17]. A liga de alumínio utilizada foi a 7075 com uma adição de 4% de magnésio metálico, a qual foi inserida em cadinho refratário com dimensões 114 x 114 x 63 mm 3 , com uma cavidade de 50 mm diâmetro e o fundo distante 15 mm da base.…”

Section: Methodsunclassified

“…Devido ao grande poder redutor do alumínio líquido sobre a maioria dos óxidos utilizados em refratários convencionais, uma maneira de se prolongar a vida útil do refratário neste aspecto é o uso de aditivos anti-molhantes como o BaSO 4 , CaF 2 e o AlF 3 [9][10][11].…”

Section: Refratários Contendo Anti-molhantes Ao Alumínio Líquidounclassified

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Refratários para o transporte do alumínio líquido: fundamentos, simulação e prática industrial

et al. 2009

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Dentre as diversas tecnologias existentes na produção do alumínio primário, o transporte de alumínio líquido em cadinhos (capacidade 8 a 10 t) por longas distâncias (entre 100 e 200 km) tem se tornado uma opção lucrativa para produtores e clientes. Todavia, a escolha correta do refratário de revestimento do cadinho não é uma tarefa trivial, pois uma série de propriedades deve ser considerada de modo a maximizar seu desempenho. Com isso, um estudo teórico envolvendo termodinâmica, microestrutura, resistência termomecânica, propriedades térmicas e projeto torna-se necessário. Neste trabalho, procura-se conciliar essa teoria com a prática industrial por meio da caracterização de materiais comerciais e a simulação computacional em um software desenvolvido, sendo possível a previsão do comportamento de um cadinho durante sua operação. A partir do acesso a informações da empresa parceira deste estudo, foi possível o acompanhamento industrial obtendo-se maior detalhamento sobre as reais necessidades de um projeto de revestimento de cadinhos. Portanto, suportado por três pilares "teoria", "simulação" e "prática industrial", o presente trabalho tem o intuito de ser uma contribuição tecnológica no auxílio à seleção de refratários para revestimento de cadinhos no transporte do alumínio líquido.

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Section: Resultados Industriaisunclassified

Section: Methodsunclassified

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Refratários para o transporte do alumínio líquido: fundamentos, simulação e prática industrial

et al. 2009

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“…Also, the addition of Mg and Zn to molten aluminum reduces the surface tension and viscosity of the molten metal, resulting in an increase in penetration of molten aluminum into refractory material pores [18]. Magnesium causes corundum development, which is the main reason of aluminosilicate refractory corrosion by molten aluminum [19,20].…”

Section: Introductionmentioning

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The effect of microsilica and refractory cement content on the properties of andalusite based Low Cement Castables used in aluminum casthouse

et al. 2010

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The bonding system in low cement castables is achieved by the use of calcium aluminate cement, microsilica and reactive alumina. The lime/silica ratio critically impacts the liquid phase formation at high temperatures and subsequently the corrosion resistance and the mechanical and physical properties of the refractory. In the current study, the effects of microsilica and cement contents on the corrosion resistance and the physical and mechanical properties of Andalusite Low Cement Castables (LCCs) refractories were investigated. Alcoa Cup test was used to evaluate the corrosion resistance of the castables at 850 ºC and 1160 ºC. The study showed that an increase in the microsilica/cement ratio improves the physical and mechanical properties of the castable, but at the expense of the corrosion resistance. When a fixed amount of BaSO4 was added to the base refractory material, barium celsian along with glassy phase formation was observed to increase with the increase in the microsilica/cement ratio in the refractory. The presence of the glassy phases was noted to lower the positive effect of Ba-celsian formation on improving the corrosion resistance of the refractory. The observed results were validated using thermodynamic calculations which indicated that Ba-celsian phase was more resistant than Ca-anorthite for applications involving contact with molten aluminum.

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“…Los refractarios de aluminosilicatos son ampliamente utilizados en los procesos que involucran la fusión del aluminio debido a su bajo costo y disponibilidad (2).…”

Section: Introductionunclassified

Interacción química entre sustratos mullita-SrSO4 y SiO2-SrSO4 con aluminio líquido

Castro¹,

Almanza-Robles²,

Hernandez³

et al. 2008

Bol. Soc. Esp. Ceram. Vidr.

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Additives and the corrosion resistance of aluminosilicate refractories in molten Al-5Mg

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Refratários para o transporte do alumínio líquido: fundamentos, simulação e prática industrial

Refratários para o transporte do alumínio líquido: fundamentos, simulação e prática industrial

The effect of microsilica and refractory cement content on the properties of andalusite based Low Cement Castables used in aluminum casthouse

Interacción química entre sustratos mullita-SrSO<sub>4</sub> y SiO<sub>2</sub>-SrSO<sub>4</sub> con aluminio líquido

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