Adoção de Blockchain e Digitalização do Bill of Lading na Cadeia de Importação de Contêineres

Abstract

Há uma significativa mudança na gestão de supply chain através da tecnologia blockchain que pode implicar uma maior transparência e segurança entre os participantes da cadeia de suprimentos. Por outro lado, segmentos como a logística internacional ainda utilizam grande quantidade de documentos físicos e geram um enorme volume de informações oriundas de diferentes elos da cadeia. Um dos documentos físicos mais importantes desse segmento é o Bill of Lading (BL), estando sujeito a fraudes e extravios. Este artigo objetiva propiciar uma melhor compreensão de como a adoção da tecnologia de blockchain pelo transporte marítimo internacional de contêineres pode contribuir para o fluxo documental do BL e alterar as questões de rastreabilidade, segurança e governança da cadeia. A metodologia adotada é qualitativa, utilizando-se um estudo de caso de uma empresa pioneira em seu segmento que pretende digitalizar e integrar a cadeia logística internacional com base na utilização de blockchain. Os dados foram coletados por entrevistas em profundidade e análise de documentação. Os resultados foram avaliados considerando duas proposições teóricas e permitiram concluir que a adoção de uma plataforma digital estruturada com blockchain pode, de fato, aumentar a eficiência e a confiança entre os envolvidos, aumentar a segurança e diminuir fraudes por meio da digitalização de documentos, aumentar a transparência por meio de rastreabilidade em tempo real e favorecer a colaboração entre os participantes. Por outro lado, ainda é uma tecnologia em amadurecimento, requer a participação massiva dos participantes da cadeia para integração de informações e pode enfrentar barreiras regulatórias. Palavras-chave: Cadeia logística internacional. Bill of lading. Blockchain.There is a significant change in supply chain management through blockchain technology that may imply greater transparency and security for supply chain participants. On the other hand, segments such as international logistics still use a large amount of physical documents and generate a huge volume of information from different links in the chain. One of the most important physical documents in this segment is the Bill of Lading (BL), which is subject to fraud and misplacement. This article aims to provide a better understanding of how the adoption of blockchain technology by international container shipping can contribute to BL's document flow and change chain traceability, safety and governance issues. The methodology adopted is qualitative, using a case study of a pioneer company in this segment that intends to digitize and integrate the international logistics chain based on the use of blockchain. Data was collected through in-depth interviews and documentation analysis. The results were evaluated considering two theoretical propositions and made it possible to conclude that the adoption of a structured digital blockchain platform can, in fact, increase the efficiency and the trust among those involved, increase the security and diminish fraud through the digitalization of ...

Innovations and smart technologies at Brazilian ports

“…Some ports have already implemented initiatives and system solutions to manage port operations, allowing for collaboration and data sharing among various stakeholders, as well as traceability. These solutions include blockchain and cloud computing technologies (Vasconcellos & Oliveira, 2019).…”

Estratégia de produção e competitividade

“…Diferentes abordagens de produção estão relacionadas à diferentes posicionamentos do OPP (Olhager, 2003). É possível identificar duas principais abordagens: Make-To-Order (MTO) e Make-To-Stock (MTS) (Pinheiro et al, 2019;Rafiei;Rabbani, 2011;Vasconcellos;Sampaio;Fonseca, 2021;Wolfsgruber;Lichtenegger, 2016). A abordagem de produção make-to-order se baseia na demanda real do cliente, enquanto a abordagem de produção make-to-stock tem sua base em uma projeção de vendas.…”