Advanced Three-Way Catalyst Formulations for High Temperature Applications

Bartley, Gordon; Shady, P. J.; D'Aniello, M. J.; Chandler, G. R.; Brisley, R. J.; Webster, Dennis

doi:10.4271/930076

Cited by 22 publications

(2 citation statements)

References 11 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…catalyst light-off temperature. But this means that the temperature range, in which the catalyst is working, has to be extended toward higher values (29)(30). An example of benefit coming from the implementation of a small light-off catalyst is clearly shown in FIG.…”

Section: Fig 12mentioning

confidence: 99%

Catalytic automotive exhaust gas depollution: Present status and new trends

Prigent

1996

Bulletin des Soc Chimique

View full text Add to dashboard Cite

Journ6e de Contact en Catalyse de la Communauth Franpaise de Belgique : "Catalyse par les metaux" le 7 dbcembre 1995, Bruxelles ABSTRACTA review is made of the various types of exhaust gas aftertreatment systems presently used on most vehicles to reduce pdlutant emissions. The systems are differentiated by their mode of action, according to the engine type to be depolluted (2-strokes, 4-strokes, diesel or spark-ignition), and by their type of make-up. The major developmentsforeseen in the future, in view of compliance with the new legislations, are described. Means enabling some prototype vehicles with internal combustion engines to emit pollutant quantities really close to zero, such as electric cars, are described.

show abstract

Section: Fig 12mentioning

confidence: 99%

Catalytic automotive exhaust gas depollution: Present status and new trends

Prigent

1996

Bulletin des Soc Chimique

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Η επίστρωση αυτή είναι μια βάση οξειδίου του αργιλίου (Α1 2 0 3 ), εμποτισμένη στην επιφάνεια των καναλιών ροής των καυσαερίων. Εξαιτίας της μεγάλης ειδικής επιφάνειας της (10-25 m 2 /g), αυξάνει κατά πολύ την ενεργό επιφάνεια στην οποία γίνονται οι αντιδράσεις (10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)(21)(22)(23)(24)(25) φορές. Το πάχος της ενδιάμεσης επίστρωσης φθάνει στα 20 nm στις εξωτερικές επιφάνειες και γωνίες και ως 150 nm στις εσωτερικές γωνίες του κυψελωτού κεραμικού μονόλιθου, β) η επίστρωση ευγενών μετάλλων.…”

Section: τριοδικός καταλύτηςunclassified

Συστηματα Διαγνωστικου Ελεγχου Αποδοσης Τριοδικου Καταλυτικου Μετατροπεα

Μποτσαρησ¹

View full text Add to dashboard Cite

Εργαστηριακή Μετρητική Λιάταξη-Εισαγωγή 3.1 Ανάλυση υλικού (hardware) 3.1.1 Αισθητήριο μέτρησης θερμοκρασίας 3.1.2 Ανάλυση μετρητή καυσαερίων HORIBA 51 3.1.3 Μονάδα συλλογής δεδομένω 3497Α 3.1.4 Εργαστηριακός κινητήρας εσωτερικής καύσης 3.1.5 Εξωτερικός ελεγκτής 3.2 Ανάλυση λογισμικού (software) Κινητή Μετρητική Λιάταξη -Εισαγωγή 3.3 Ανάλυση υλικού (hardware) 3.3.1 Μονάδα συλλογής δεδομένων CR10 3.3.2 Τροφοδοσία μετρητικής διάταξης 3.3.3 Μνήμη του CR10 3.3.4 Διασύνδεση τύπου RS232 μονάδας CR10 και Η/Υ 3.4 Ανάλυση λογισμικού (software) ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΥΤΗ Εισαγωγή 4.1 Πειραματικές μετρήσεις της θερμοκρασιακής διαφοράς εισόδου-εξόδου τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα με χαμηλές στροφές και χωρίς φορτίο 4.2 Πειραματικές μετρήσεις της θερμοκρασιακής διαφοράς εισόδου-εξόδου τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα με υψηλές στροφές και χωρίς φορτίο 4.3 Πειραματικές μετρήσεις της θερμοκρασιακής διαφοράς εισόδου-εξόδου τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα με μεταβαλλόμενο αριθμό στροφών και χωρίς φορτίο ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 4.4 Πειραματικές μετρήσεις της θερμοκρασιακής διαφοράς εισόδου-εξόδου τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα με συνθήκες πλούσιου μείγματος 113 4.5 Πειραματικές μετρήσεις της απόδοσης αντεστραμένου τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα 118 4.6 Ανακεφαλαίωση πειραματικών αποτελεσμάτων ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΕΠΟΧΟΥΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΥΤΗ Εισαγωγή 5.1 Τεχνικές προδιαγραφές 131 5.2 Ιστορική αναδρομή -5.2.1 Προ OBD-I 5.2.2 OBD-I 5.2.3 OBD-II 5.3 Αιτίες επικράτησης των OBD 5.4 Τεχνικές διάγνωσης 5.5 Χρήση και βελτιώσεις 5.6 Μελλοντικές κατευθύνσεις 5.7 Παρουσίαση διαγνωστικού οργάνου 5.7.1 Διαφορικά θερμοζεύγη 5.8 Ηλεκτρονικό τμήμα (Hardware) 5.8.1 Προσαρμογή αναλογικού σήματος 5.9 Λογισμικό (Software) 5.10 Συμπεράσματα iV ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΕΠΟΧΟΥΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΟΑΗΓΗΣΗΣ Εισαγωγή 155 6.1 Πειραματικά αποτελέσματα 156 6.1.1 Προσομοιωμένος κύκλος οδήγησης ECE-15 6.2 Εποχούμενο σύστημα διάγνωσης 168 Ανακεφαλαίωση-Συμπεράσματα-Προοπτικές έρευνας 171 Βιβλιογραφία 177 Παράρτημα Α-Διεθνείς προδιαγραφές εκπομπών 185 Παράρτημα Β-Μηχανολογικά σχέδια καταλύτη 191 Παράρτημα Γ-Φωτογραφίες μετρητικών διατάξεων και εποχούμενου οργάνου αξιολόγησης του καταλύτη 194 ΜΕΘΟΔΟΙ ΑΗΙΟΛΟΓΉΣΗΣ ΕΝΟΣ ΚΑΤΑΛΥΤΗ Οι εκπομπές των ρυπαντών μετά τον καταλύτη μειώνονται δραστικά όταν ο λόγος αέρακαυσίμου βρίσκεται στην στοιχειομετρική αναλογία

show abstract

Catalytic automotive exhaust aftertreatment

Koltsakis

1997

Progress in Energy and Combustion Science

316

View full text Add to dashboard Cite

Advanced Three-Way Catalyst Formulations for High Temperature Applications

Cited by 22 publications

References 11 publications

Catalytic automotive exhaust gas depollution: Present status and new trends

Catalytic automotive exhaust gas depollution: Present status and new trends

Συστηματα Διαγνωστικου Ελεγχου Αποδοσης Τριοδικου Καταλυτικου Μετατροπεα

Catalytic automotive exhaust aftertreatment

Contact Info

Product

Resources

About