An Appraisal of the Use of Airline Data in Assessing the World City Network: A Research Note on Data

Derudder, Ben; Witlox, Frank

doi:10.1080/00420980500379503

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“…(Halbert et al, 2012). Sin embargo, se considera preferible utilizar datos relacionales, medidos a partir de flujos (de personas, bienes, información, conocimiento o dinero) entre los distintos núcleos urbanos (Derudder y Witlox, 2005). En esta línea, en algunos casos se han utilizado como información de base las redes de transporte interurbano e internacional, especialmente las conexiones aéreas o los flujos de pasajeros por avión (Derudder y Witlox, 2008;Córdoba Ordóñez y Gago García, 2010, etc.).…”

Section: Introductionunclassified

El área metropolitana de Valencia en el sistema global de ciudades: los efectos de la crisis económica en la red de relaciones financieras de las empresas multinacionales

Carrasco

Fajardo

2018

dag

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ResumenEl artículo analiza el impacto que la crisis económica ha tenido sobre las redes de relaciones de propiedad-filiación de las empresas multinacionales, consideradas en la literatura científica como uno de los factores más importantes en la integración de las ciudades en la globalización. El caso de estudio es el área metropolitana de Valencia, un centro de segundo nivel en las redes económicas mundiales que ha sido duramente golpeado por los efectos de la crisis desde 2008. A partir del análisis de bases de datos de empresas multinacionales en dos fechas de referencia, 2010 y 2013, se constata que la crisis económica ha provocado un retroceso en la inserción del área metropolitana en dichas redes, un aumento de las relaciones de dependencia, y una tendencia a la reestructuración geográfica de la red en la medida en que las empresas se han reorientado hacia nuevos ámbitos de relación, especialmente Iberoamérica, como estrategia de supervivencia. L'article analitza l'impacte que la crisi econòmica ha tingut en les xarxes de relacions de propietat-filiació d'empreses multinacionals, considerades en la literatura científica com un dels factors més importants en la integració de les ciutats en la globalització. L'estudi de cas és l'àrea metropolitana de València, un centre de segon nivell en les xarxes globals que ha estat afectat pels efectes de la crisi des de 2008. De l'anàlisi de bases de dades d'empreses multinacionals en dues dates de referència, 2010 i 2013, s'observa que la crisi econòmica ha provocat un retrocés en la inclusió de l'àrea metropolitana en aquestes xarxes, un augment en les relacions de dependència i una tendència a la reestructuració geogràfica de la xarxa en la mesura que les empreses es van reorientar cap a nous espais de relació, especialment l'Amèrica Llatina, com a estratègia de supervivència. Paraules clau: ciutats globals; sistema urbà; empreses multinacionals; València Résumé. L'aire urbaine de Valencia dans le système global des villes : Les effets de la crise économique sur le réseau des liens financiers des entreprises multinationalesL'article analyse l'impact de la crise économique sur les réseaux de relations de propriété-filiation des entreprises multinationales, considérées dans la littérature scientifique comme l'un des facteurs les plus importants pour l'intégration des villes dans la mondialisation. Il étudie l'aire métropolitaine de Valencia (Espagne), un centre de deuxième niveau dans les réseaux économiques mondiaux qui a été fortement concerné par les effets de la crise depuis 2008. À partir de l'analyse des bases de données publiques sur les sociétés multinationales à deux dates de référence, 2010 et 2013, on constate que la crise économique a entraîné un retour en arrière dans l'insertion de la zone métropolitaine dans ces réseaux, une augmentation des relations de dépendance et une tendance à la restructuration géographique du réseau dans la mesure où les entreprises ont été réorientées vers de nouveaux domaines de relation, en particulier l'Amérique latine, en t...

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Section: Introductionunclassified

El área metropolitana de Valencia en el sistema global de ciudades: los efectos de la crisis económica en la red de relaciones financieras de las empresas multinacionales

Carrasco

Fajardo

2018

dag

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“…Robinson 2006). Second, most standard airline data are ill-suited for analyses of transnational urban networks because they are structurally flawed (Derudder and Witlox 2005). Besides lacking information on the actual routes flown, these data are far from 'global' given their narrow international/regional focus.…”

Section: Airline Network and Urban Network: Opportunities And Pitfallsmentioning

confidence: 99%

“…Thus, it is no surprise that their geographies have been used to invoke a spatial imagery of urban networks (see e.g. Derudder and Witlox 2005, Devriendt et al 2008, Malecki and Hu, 2009. In this paper, we use the transnational connections of major African cities to further develop this air transport-based approach and to investigate the globalization of these cities.…”

Section: Empirical Research On Transnational Urban Networkmentioning

confidence: 99%

Airline connectivity as a measure of the globalization of African cities

et al. 2011

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A city's transnational airline connections are one measure of its globalization since such links are integral to globalization. In this paper, we use airline networks to (i) map the position of African cities in the global transnational urban network, (ii) explore the inter-urban relationships of major African cities and, (iii) to contribute to the literature on the globalization of African cities. We find that whereas many African cities have poor airline interconnectivity among themselves as well as internationally, and are thus ranked low on global transnational urban networks, some cities such as Johannesburg, Cairo, Cape Town, Nairobi, Durban, and Casablanca have developed relatively good international air connectivity and are thus relatively well integrated into the global transnational urban network. In particular, South African cities, especially Johannesburg, have substantially increased their air connectivity and place in the global transnational urban network since the advent of majority rule in South Africa in 1994.

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“…Derudder and Witlox (2005) explored the inter-city linkage of transportation nodes on the world city formation. Based upon air traffic relational data, he attempted to discover the aviation node on the implications of world city formation.…”

Section: Driving Forces Affecting World City Formation and Conceptualmentioning

confidence: 99%

Assessing the Driving Forces Influencing World City Formation in Shanghai Based upon PLS-SEM Approach

Li¹,

Dawood²

2016

AJIS

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An Appraisal of the Use of Airline Data in Assessing the World City Network: A Research Note on Data

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El área metropolitana de Valencia en el sistema global de ciudades: los efectos de la crisis económica en la red de relaciones financieras de las empresas multinacionales

El área metropolitana de Valencia en el sistema global de ciudades: los efectos de la crisis económica en la red de relaciones financieras de las empresas multinacionales

Airline connectivity as a measure of the globalization of African cities

Assessing the Driving Forces Influencing World City Formation in Shanghai Based upon PLS-SEM Approach

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