Дослiджено структуру композитiв на основi системи NbC з мiдною зв'язкою, отриманих шляхом просочування металевим розплавом пористих NbC карбiдних каркасiв у вакуумi. З метою отримання пористого каркасу порошокNbC iз середнiми розмiром ~1 мкм замiшували на 5 %-ному розчинi каучуку в бензинi. Пiсля сушiння сумiш перетирали на ситi у гранули, якi пресували у брикети розмiрами 55×30×10 мм. Для забезпечення iнтенсифiкацiї процесу та змочуваностi просочування проводилось за температури 1400 °C. У результатi було отримано матерiал iз дрiбнозернистою двофазовою структурою. Дослiдження мiкроструктури проводили методом скануючої електронної мiкроскопiї (SEM), хiмiчного складу -методом енергодисперсiйного аналiзу (EDS). Твердiсть вимiрювали за Роквеллом (шкала С), трiщиностiйкiсть за непрямим методом Еванса-Чарльза. Структура композиту складається iз округлих зерен NbC, якi утворюють неперервний скелет та прошаркiв мiдної зв'язки. Середнiй розмiр зерен та мiжзернових прошаркiв зв'язки становить 1,8 мкм та 1,1 мкм, вiдповiдно. Аналiз зони взаємодiї мiж NbC та Cu методом EDS дозволив встановити присутнiсть дифузiйної зони товщиною 0,5 мкм, яка утворюється внаслiдок перерозподiлу Nb та Cu шляхом обмеженої розчинностi. Наявнiсть дифузiйної зони дозволяє забезпечити мiцний зв'язок мiж фазами та, вiдповiдно, високий рiвень механiчних властивостей. Твердiсть та трiщиностiйкiсть отриманого матерiалу становлять 40 HRC та 24 МПа×м 1/2 ,вiдповiдно. Враховуючи фазовий склад та властивостi розробленого композиту, його рекомендується застосовувати як альтернативний до композитiв системи WC-Cu у виглядi монолiтного матерiалу або покриттiв. Покриття наносили методом електроiскрового легування iз використанням ручної установки МП-ЭЛ2. Товщина покриття становить 30 мкм, мiкротвердiсть ~500 МПа, а коефiцiєнт тертя по сталi без змащування 0,04. Розробленi матерiали рекомендуються для застосування в парах тертя у виглядi монолiтного матерiалу або покриттiв антифрикцiйного призначення Ключовi слова: керамiко-металiчнi матерiали, матрично-армована структура, триботехнiчнi характеристики, електроiскрове легування, антифрикцiйнi покриття