Análisis de la restricción a las importaciones del sector automotriz en el Ecuador periodo 2010 – 2015 y su impacto en la economía

Abstract

El presente estudio analiza las políticas adoptadas por el gobierno de turno, mismasque sitúan al país en una restricción de importaciones que se presentan en tres formas:salvaguardias, recargos específicos y cupos de importación. El sector parte del estudio es laindustria automotriz, que en los últimos años ha sufrido cambios en su demanda y oferta,evidenciando la gran cantidad de divisas que salen continuamente del país lo cual a su vezperjudica a la actual Balanza Comercial, siendo este uno de los principales indicadores de laeconomía del país. Por otra parte, se hace referencia la contraparte, en la respuesta del gobiernoimpulsando el desarrollo productivo como eje estabilizador de una política económica que a suvez conlleve dinamismo en la economía.

Análisis financiero del sector automotriz, un estudio aplicado a las empresas pertenecientes a una ciudad intermedia de un país en vías de desarrollo

“…Sin embargo, este incremento no fue de mayor ayuda, pues toda la economía ecuatoriana se vio afectada con la fuerte recesión económica presentada a mediados del año 2015 (Salgado Defranc, 2016); en este año el país mostró una drástica caída en el PIB debiéndose principalmente a la caída en el precio del petróleo, lo cual terminó afectando a todo el comercio, pues la economía ecuatoriana presentó tan solo un 0,3% de incremento en su PIB (Editorial, 2016) En este artículo se analizan datos obtenidos por medio de la Superintendencia de Compañías del Ecuador, en donde se han analizado los estados financieros de las empresas estudiadas e información tomada de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), buscando obtener hechos específicos que muestren la situación que las empresas automotrices en la ciudad de Cuenca atravesaron durante el período 2010-2016. Algunas de las medidas restrictivas aplicadas en el país fueron el incremento de aranceles y la disminución en cupos de importación (Pico Versoza & Coello Yagual, 2016).…”