2016 10th International Conference on Intelligent Systems and Control (ISCO) 2016
DOI: 10.1109/isco.2016.7727101
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Analysis of different types of faults exhibited in switched reluctance motor drives

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“…Penentuan posisi rotor SRM dengan rotary encoder digunakan sebagai sudut eksitasi mengacu pada induktansi SRM. Proses penyalaan sudut fasa yang tepat berada ketika rotor mendekati stator dan induktansi mulai meningkat (Riyadi, 2018), (Saha & Choudhury, 2016), (Kuai et al, 2017). Untuk mendapatkan posisi rotor yang tepat dilakukan pemetaan nilai induktansi pada salah satu fasa mengacu pulsa rotary encoder yang ditunjukkan pada Gambar 3.…”
Section: Penentuan Sudut Fasa Dengan Rotary Encoderunclassified
“…Penentuan posisi rotor SRM dengan rotary encoder digunakan sebagai sudut eksitasi mengacu pada induktansi SRM. Proses penyalaan sudut fasa yang tepat berada ketika rotor mendekati stator dan induktansi mulai meningkat (Riyadi, 2018), (Saha & Choudhury, 2016), (Kuai et al, 2017). Untuk mendapatkan posisi rotor yang tepat dilakukan pemetaan nilai induktansi pada salah satu fasa mengacu pulsa rotary encoder yang ditunjukkan pada Gambar 3.…”
Section: Penentuan Sudut Fasa Dengan Rotary Encoderunclassified
“…Co-Simulación y Control de Velocidad de un Motor de Reluctancia Variable con Falla de Cortocircuito entre Vueltas del Devanado ANJ falla del tipo incipiente ocurre cerca del cable neutro resulta difícil de detectar. Otro método de diagnostico es sensar la corriente entre la fuente y un devanado aunque ocurra en un punto neutral de los devanados debido al incremento de la amplitud.En[18] mediante simulación en MATLAB/SIMULINK, se aplicó un controlador PID para controlar la velocidad y el par en un MRV modelado en el espacio de estados, en el que se analizan 4 casos: 1, condiciones normales de operación; 2, circuito abierto en una fase (conmutador de estado sólido); 3, cortocircuito en una fase (conmutador de estado sólido); 4, circuito abierto en una fase y cortocircuito en otra rama (ambos casos con un conmutador de estado sólido). De acuerdo con los resultados obtenidos se comprueba la capacidad del MRV para operar bajo condiciones de falla y se establecen las bases para desarrollar modelos que consideren las fallas antes mencionadas.En[19] se analizaron dos motores, un motor trifásico de 12/8 polos y un motor de 4 fases 8/6 polos, a los cuales se les realizaron pruebas experimentales, que se complementan con un análisis teórico, en dos condiciones de falla: un polo completo en cortocircuito que genera una reducción del par que es compensado mediante un incremento de la corriente de alimentación; en el segundo caso, un par de vueltas del devanado en un polo están en cortocircuito, sin presentarse una reducción significativa del par.…”
unclassified