Analysis of the effect of driving motor on electric vehicle dynamic performance

Huang, Wanyou; Wang, Guangcan; Yu, Miao

doi:10.1504/ijehv.2017.089874

Cited by 2 publications

(3 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Xu et al 2 used finite element and modal synthesis methods to analyze the drive axle gear transmission dynamic system considering the effects of housing. Huang et al 3 constructed an experimental platform to analyze the impact of different motor torque limits and transmission systems on the dynamic performance of distributed electric drive systems and electric vehicles to identify the primary factors influencing the dynamic performance of electric vehicles. Chen 4 utilized the professional software Hypermesh and LS DYNA to simulate the vibrations caused by the electric powertrain in an electric bus during rapid acceleration/deceleration and gear-shifting scenarios.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Dynamic simulation of a motor longitudinally mounted on a centralized electric drive systems for pure electric vehicles under torque ripple and transmission error excitations

Liao,

Hua,

Cheng

et al. 2023

Science Progress

View full text Add to dashboard Cite

The dynamic characteristics of electric drive systems are crucial in electric vehicles. Based on the dynamic finite element method and previous studies, this study proposes and analyzes a new mathematical model for a motor longitudinally mounted on a centralized electric drive system of a pure electric vehicle. First, we analyze the largest torque ripple of a fractional slot concentrated winding inner-mounted permanent magnet synchronous motor designed for commercial electric vehicles. This torque ripple is identified as one of the excitations influencing the dynamic performance of the electric drive system. Second, a new dynamic mathematical model for the electric drive system is established. Third, we investigate the linear vibration responses of the system subject to torque ripple and transmission error. Finally, the relationships between critical motor parameters and dynamic mesh force are revealed. The results demonstrate that the proposed theoretical method can effectively determine the dynamic characteristics of the electric drive system, thereby providing valuable theoretical guidance for the design and optimization of the motor and electric drive system.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Dynamic simulation of a motor longitudinally mounted on a centralized electric drive systems for pure electric vehicles under torque ripple and transmission error excitations

Liao,

Hua,

Cheng

et al. 2023

Science Progress

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…У більшості науково-технічних робіт рекомендується в якості основного тягового електродвигуна використовувати АД [1,[6][7][8][9][10][11]. Це пов'язано з тим, що сучасні системи управління дозволяють АД не поступатися за регулюючими якостями, як двигунам постійного струму, так і іншим типам електродвигунів.…”

unclassified

“…При виборі ЕД для силової установки ТЗ необхідно уявити, які тягові характеристики будуть отримані при використанні конкретного двигуна. Цьому питанню приділяється увага в роботах [1,[7][8][9][10]12]. Отже, питання дослідження тягових характеристик силової установки електробуса є досить актуальним і потребує більш детального розгляду.…”

unclassified

Traction Characteristics of Electric Bus Power Plant

Hnatov¹,

Arhun²,

Hnatova³

2019

ScBulKSMA

View full text Add to dashboard Cite

Останнім часом все більше застосовуються енергоефективні та енергозберігаючі технології на транспорті. Стимулюється перехід транспорту на екологічно чисті технології, найбільше поширення з яких набули електротехнології. Одним з основних елементів електротранспорту є тягова силова установка. Проведено дослідження основних тягових характеристик силової установки електробуса міського призначення. Представлені графічні залежності тягового зусилля і швидкості електромобіля з триступеневою, двоступінчастою і одноступінчастою коробкою передач. Визначено, що досліджувані конструкції мають однакове тягове зусилля в залежності від швидкості, це вказує на те, що електричні транспортні засоби будуть мати однакові показники прискорення і однакову здатність долати підйоми. Представлено аналітичні співвідношення, що дозволяють визначити максимальний підйом, який електричний транспортний засіб може подолати на визначеній швидкості. Ефективність прискорення електричного транспортного засобу оцінюється часом, який потрібен для його прискорення від початкової до кінцевої швидкості. Для легкових автомобілів на відміну від електробусів, ефективність прискорення є більш важливою, ніж максимальна крейсерська швидкість і здатність долати підйоми.

show abstract

Analysis of the effect of driving motor on electric vehicle dynamic performance

Cited by 2 publications

References 0 publications

Dynamic simulation of a motor longitudinally mounted on a centralized electric drive systems for pure electric vehicles under torque ripple and transmission error excitations

Dynamic simulation of a motor longitudinally mounted on a centralized electric drive systems for pure electric vehicles under torque ripple and transmission error excitations

Traction Characteristics of Electric Bus Power Plant

Contact Info

Product

Resources

About