Analysis of the properties of antifriction composites based on aluminum alloy's grinding waste

Abstract

Розроблено антифрикцiйнi композити на основi регенерованих шлiфувальних вiдходiв алюмiнiєвого сплаву АМ4,5Кд з додаванням твердої змащувальної речовини МоS 2 , що призначенi для роботи у контактних парах постдрукарських машин, таких як фальцювально-клейовi машини та машини для вклеювання в пакування. Аналiз структури нового композиту показав, що легуючi елементи металевої основи утворюють змiцнюючi фази, що рiвномiрно розподiленi в матрицi без сегрегацiйних скупчень, що сприяє пiдвищенню конструкцiйної мiцностi. Дисульфiд молiбдену забезпечує ефект самозмащення контактної пари у процесi експлуатацiї, що обумовлює зниження коефiцiєнту тертя i iнтенсивностi зношування порiвняно з композитним матерiалом без твердого мастила. Структурнi дослiдження засвiдчили рiвномiрнiсть розподiлу твердого мастила в усьому об'ємi композиту, що забезпечує пiдвищення триботехнiчних характеристик завдяки формуванню захисних антизадирних плiвок тертя при роботi деталi складної геометричної форми в умовах самозмащення. Аналiз функцiональних властивостей дозволяє рекомендувати антифрикцiйний композит на основi промислових шлiфувальних вiдходiв алюмiнiєвого сплаву АМ4,5Кд з домiшками твердого мастила -дисульфiду молiбдену МоS 2 для деталей контактних з'єднань складної геометричної форми, що працюють при пiдвищених дискретних швидкостях ковзання i навантаженнях без змащування рiдким мастилом в атмосферi повiтря. Триботехнiчнi випробування продемонстрували, що новий композитний зносостiйкий матерiал, одержаний за розробленою технологiєю виготовлення, дозволяє форсувати гранично-допустимi режими навантаження i робочi швидкостi ковзання при стабiльно високих антифрикцiйних властивостях нових композитних тертьових деталей постдрукарських машинКлючовi слова: шлiфувальнi вiдходи, алюмiнiєвий сплав, тверде мастило, структурнi дослiдження, антифрикцiйнi властивостi, постдрукарськi машини UDC 621.002.3:621.89

Імітаційна Модель Формування Мікрорельєфу Поверхні Антифрикційних Композитних Деталей Поліграфічної Техніки При Тонкому Абразивному Шліфуванні

“…Для оснащення вузлів тертя швидкісних ротаційних друкарських машин авторами [4][5][6][7][8][9][10][11][12] Так, застосування ельборового шліфування кругами зернистістю 14-28 мкм на бакелітно-гумовій зв'язці забезпечило мінімальні величини параметру шорсткості R a = 0,230-0,310 мкм, що дає змогу рекомендувати такі режими обробки: для плоского ельборового шліфування -швидкість кругу -22 м/с, поздовжня подача -2 м/хв, поперечна подача -0,1 мм/подв. хід; глибина різання -2 мкм; для круглого зовнішнього ельборового шліфування -швидкість кругу 40 м/с, швидкість обертання деталі 30-40 м/хв, поздовжня подача 25-35 мм/об.…”

Defects and their interaction with lubrication in cupping process of recycled aluminum alloy sheet

“…The results showed that the samples with high iron content had greater wear resistance and hardness, but the friction coefficient would be improved, demonstrating that the iron phase enhanced the wear resistance of recycled aluminum. 16,17 These studies have contributed to the application of plastic forming of recycled aluminum alloys in production. There has been a great deal of research on the production processes and intermetallic compounds, but little research has been conducted on the effects of recycled aluminum alloy defects on plastic forming.…”

Structure and Properties of New Antifriction Composites Based on Tool Steel Grinding Waste

“…The authors initiated research work on the regeneration and subsequent use of some types of ferrous and non-ferrous metal-based grinding waste to obtain new bearings, and promising results were obtained [5][6][7]. Such studies are one of the first steps in using grinding metal waste to make new antifriction composites.…”

“…Thus, this study represents an innovative topic in the relevant field of knowledge, which was started by the authors of [5][6][7]. The complexities arise in grinding waste regeneration problems, development of the manufacturing processes, features of the anisotropic composites structure and their properties, the behavior of materials in the process of friction at high temperatures, loads, etc.…”