Analysis of the starting transient of a synchronous reluctance motor for direct-on-line applications

Castagnini, Alessandro; Kansakangas, Tero; Kolehmainen, J.; Termini, Pietro Savio

doi:10.1109/iemdc.2015.7409047

Cited by 32 publications

(7 citation statements)

References 6 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…where P el2 -electrical losses on the active resistance of the rotor winding, W; P el1 -electrical losses on the active resistance of the stator winding. The energy losses in the rotor for the entire period of acceleration t п from s = 1 to the rated value s n are determined by the formula [1]:…”

Section: Methods Of Researchmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Study of the induction motor electric drive efficiency in transients during their acceleration

Ostroverkhov

Reutskyi

Trinchuk

2018

TAPR

View full text Add to dashboard Cite

Об'єктом даного дослідження є електропривід на базі асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором, який працює в режимах частих пусків та зупинок. Такі приводи є широко розповсюдженими, зокрема вони використовуються в електромобілях та гібридних автомобілях, а тому покращення енергоефективності перехідних процесів в них є важливою на сьогоднішній день задачею. Одним із проблемних місць такого електроприводу є значне споживання енергії при перехідних процесах, зокрема під час розгону двигуна. За рахунок високих пускових струмів багато спожитої енергії втрачається на нагрівання обмоток двигуна. Експериментальні дослідження, проведені в даній роботі, довели необхідність обмеження цих струмів. Але таке рішення призведе до зростання часу розгону, а це означатиме, що підвищені струми, хоч і меншої величини, діятимуть протягом більшого проміжку часу. Цей наслідок також викличе зростання втрат енергії. Значить, має бути певна точка оптимуму-час розгону, за який електроприводом буде спожита найменша кількість енергії. Для визначення оптимального часу розгону в ході даного дослідження була розроблена комп'ютерна модель електроприводу на базі асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором, який керується пристроєм плавного пуску, що дозволяє рівномірно збільшувати напругу від нуля до номінального значення. Результати досліджень довели, що існує оптимальний час наростання напруги, при якому втрати під час перехідного процесу будуть мінімальними. Ця точка залежить виключно від характеристик системи двигун-приводний механізм і не залежить від величини прикладеного навантаження. Результати цих досліджень можуть допомогти покращити ефективність приводних механізмів, що працюють в режимах частих пусків та зупинок, за рахунок невеликого збільшення часу розгону двигуна та зменшення пускових струмів. Ключові слова: асинхронний двигун, пристрій плавного пуску, енергоефективність пуску.

show abstract

Section: Methods Of Researchmentioning

confidence: 99%

“…The study of the energy efficiency of motor starts has been carried out before. Increased losses at start were demonstrated in [1], although it was a synchronous reluctance motor considered there. Ideas for improved starts with smaller losses were proposed in [2,3], but also only for synchronous motors.…”

Section: Research Of Existing Solutions Of the Problemmentioning

confidence: 99%

Study of the induction motor electric drive efficiency in transients during their acceleration

Ostroverkhov

Reutskyi

Trinchuk

2018

TAPR

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…E, caso esta corrente flua durante um tempo considerável, poderá sobre aquecer o motor e prejudicar a isolação dos enrolamentos do motor (Sen, 2013). O MIT operando a vazio possui uma corrente de partida bem menor que um motor sendo acionado à plena carga (Castagnini, Känsäkangas, & Kolehmainen, 2015).…”

Section: Introductionunclassified

Estudo De Aplicação De Lógica Fuzzy Em Qualidade Energia: Uma Revisão

Jesus¹,

Almeida²,

Río³

et al. 2021

Engenharia Elétrica: O Caminho Para O Desenvolvimento Sustentável

View full text Add to dashboard Cite

está licenciado sob CC BY 4.0. Esta licença exige que as reutilizações deem crédito ao criador. Ele permite que os reutilizadores distribuam, remixem, adaptem e construam o material em qualquer meio ou formato, mesmo para fins comerciais. O conteúdo da obra e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores, não representando a posição oficial da Editora Amplla. É permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores. Todos os direitos para esta edição foram cedidos à Editora Amplla.

show abstract

“…In recent years, the increase in consciousness towards future sustainable growth, as required by international energy regulations, electric motor technologies for households, irrigation systems and industrial applications are endlessly under exploration for additional enhancements as far as the performance and prime costs are concerned [1]. Thus, the need to broaden ac machines' technologies with good starting and dynamic abilities has surfaced [2]. The SCIMs are the most used singly fed linestart ac motors in households, irrigations systems and industrial applications.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Transient Analysis of a Line-Start Synchronous Reluctance Motor with Symmetrical Distributed Brass Rotor Bars

Muteba¹

2020

Adv. sci. technol. eng. syst. j.

View full text Add to dashboard Cite

In this paper, the performance evaluation of a line-start three-phase Synchronous Reluctance Motor (SynRM) with symmetrical distributed brass rotor bars is presented. The machine, which has been designed from a conventional three-phase induction motor (IM) NEMA frame stator is proposed as an alternative to a squirrel cage induction motor (SCIM). The 2D Finite Element Analysis (FEA) under ac magnetic transient solution was used to study some performance parameters of interest during starting transients. The experimental measurements were carried out in order to validate the numerical computation, to analyze the starting transients, and to explore the dynamic responses due to load variations. The FEA and experimental results of the synchronous reluctance motor with brass rotor bars (SynRM-BRBs) are compared to the results of a conventional threephase SCIM of the same NEMA frame stator. The results evidenced that the reluctance torque developed by the SynRM-BRBs has a compounding effect on the accelerating torque, reaching its steady-state operational condition faster than the SCIM. The dynamic response of the SynRM-BRBs is faster in contrast to the SCIM during load variations. Furthermore, it was noted through measured results that the proposed line-start three-phase SynRM had a reduced dynamic no-load, and load current as opposed to the SCIM, thus positioning itself as a good candidate to replace the SCIM in applications that require a line-start ac motor with good starting transients and fast dynamic responses.

show abstract

Analysis of the starting transient of a synchronous reluctance motor for direct-on-line applications

Cited by 32 publications

References 6 publications

Study of the induction motor electric drive efficiency in transients during their acceleration

Study of the induction motor electric drive efficiency in transients during their acceleration

Estudo De Aplicação De Lógica Fuzzy Em Qualidade Energia: Uma Revisão

Transient Analysis of a Line-Start Synchronous Reluctance Motor with Symmetrical Distributed Brass Rotor Bars

Contact Info

Product

Resources

About