Application of Reliability-Centered Maintenance in Metro Door System

Abstract

Metro door system (MDS) is one of the most important and fault-prone parts of metro train. Reliability-centered maintenance (RCM) is a systematic engineering process for determining the preventive maintenance requirements of equipment and optimizing the maintenance system. This paper is motivated to apply RCM to the maintenance of metro door system. Firstly, the subsystems and components of MDS are introduced. Then a fuzzy FMECA method is proposed to define the hazard degree of 10 failure modes from 5 components with high failure rate to conduct reliability analysis. Finally, reliability-centered maintenance strategy is made after maintenance mode decision and calculation of maintenance interval cycle, which provides theoretical basis to the maintenance of the metro train.

Maintenance management model based on RCM and TPM to optimize times and costs within the useful life cycle of nautical assets

“…La aplicación de la secuencia lógica del FMEA del RCM es empleado en distintos sectores y equipos, obteniendo reducciones resaltantes de los costos de mantenimiento en función de la confiabilidad del equipo [6], [19], [20], criterio importante de múltiples referencias a lo largo de la literatura. Por otra parte, se evidencia la aplicación de métodos más complejos, pero con resultados similares, como el método Montecarlo y modelos de optimización en sistemas complejos para determinar el nivel de disponibilidad donde los costos de mantenimiento y paradas se minimicen [21], o la definición del nivel de disponibilidad requerido y cálculo del MTBF para determinar los tiempos entre inspecciones adecuados para armar el plan de mantenimiento [22].…”

“…De manera similar, [5] emplea el RCM co n la herramienta FMECA, donde se agrega el componente ¨criticidad¨, agregando otro criterio para priorizar los equipos. Asimismo, entre los 12 pasos de su modelo, destaca el análisis de árbol lógico (LTA por sus siglas en inglés), abordado en la literatura cada vez con mayor frecuencia, como lo demuestran [20] y [26], este último con un enfoque de RCM simplificado, estructurado en 3 fases y 7 pasos, que, a diferencia de otros estudios, emplea la herramienta COFA (modelo simplificado del FMEA centrado en las consecuencias de fallo) para atacar su problema, y utilizando el árbol lógico para definir las tareas de mantenimiento de forma ordenada. Por su parte, el presente trabajo de investigación recopila estos componentes (COFA, FMEA , RPN y LTA) y los agrega al modelo de gestión con el fin de emular las prácticas diferenciadas que provocan mejoras significativas.…”

Applying Reliability Centered Maintenance (RCM) to Sampling Subsystem in Continuous Emission Monitoring System

“…The common periodic maintenance model is based on task reliability, based on maximum availability and minimum maintenance costs [34]. For exponential distribution systems, calculation models based on maximum availability and minimum maintenance costs are not applicable.…”

Fault detection system of subway sliding plug door based on adaptive EMD method

“…The sliding plug door is the primary channel for passengers to enter and exit the subway train [1,2]. However, due to the dense flow and severe overload during rush hours, door extrusion and vibration are caused, making the subway sliding plug door one of the most vulnerable parts of the whole train [3]. Therefore, fault detection of subway sliding plug doors is essential to ensure the safety of trains and passengers [4].…”