Are Rural Women Mobility Deprived? – A Case Study from Scotland

Abstract

Women are often considered mobility deprived, which has an impact on their quality of life. Based on empirical research in Aberdeenshire, Scotland, this article examines rural women's mobility opportunities, their travel behaviour and the access they have to important activities. Their respective experiences are explored using in-depth interviews. The case studies reveal remarkable progress in terms of women's access to transport resources. However, even though women's mobility opportunities are improving, many rural women are not in a situation where they can widen their activity spaces. Lack of time is a major obstacle preventing many women from participating in social and economic activities. Women's travel patterns and their participation in activities evidently derive from gender roles that remain traditional. The allocation of domestic and caring responsibilities to women entails meeting specific needs and wants. These should be taken into account in future rural policy.s oru_527 79..97

Mulheres Em Contextos Rurais: Um Mapeamento Sobre Gênero E Ruralidade

“…Classe e gênero são vistos como produzidos por meio de interações diárias, no trabalho junto à natureza, na agricultura familiar, entre gerações, bem como, na prevalência de discursos de comunitarismo e da hegemonia dos discursos tradicionais de gênero em ambientes rurais. b) Relações de Gênero: os estudos desenvolvidos por Renato do Carmo (2007), Eva Noack (2011) e Luciana Hartmann (2010 analisam as transformações nas relações de gênero em diferentes contextos rurais: uma vila alentejana (Portugal), Aberdeenshire (Escócia) e na fronteira do Brasil e Uruguai, respectivamente. Carmo (2007) apresenta "o mundo das mulheres" através dos modos de apropriação dos espaços, relacionando a ampliação das modalidades de pluriatividade ao aumento da autonomia das mulheres que passam a exercer uma maior circulação espacial e desenvolver uma vida social em contextos exteriores à comunidade.…”

“…Segundo Wright e Anne (2014), as mulheres deslocam-se de um espaço interior, relacionado ao âmbito doméstico da casa, ao circularem pelo espaço exterior a partir da diversidade de demandas de trabalho, fato que pode ser visto como uma possibilidade concreta de empoderamento delas. Esses estudos, guardadas suas especificidades, mostram avanços em relação às discussões de gênero apontadas por Carmo (2007), Noack (2011) e Hartmann (2010. Salientase a necessidade de ampliação de tais discussões, no sentido de compreender como as "novas ruralidades" colaboram para o processo de empoderamento.…”

“…Para isso, ressalta-se o respeito pelas "diversidades culturais, étnicas, de gênero, de religião e de modos de vida, num contexto social de igualdade de oportunidades em matéria de alimentação, saúde, educação, moradia, emprego e de acesso à informação" (Tavira & Tapia, 2008, p. 230). Para que se contemplem as necessidades específicas das mulheres, as políticas precisam levar em conta as discussões de gênero nos estudos sobre desenvolvimento rural (Noack, 2011;Suárez, 2008). Reconhece-se a inclusão das discussões de gênero nos processos de desenvolvimento rural como positiva, no entanto, ainda são necessários avanços.…”

An Alternative to Residential Neighborhoods: An Exploratory Study of How Activity Spaces and Perception of Neighborhood Social Processes Relate to Maladaptive Parenting

“…Qualitative or mixed-methods analyses suggest that parenting may affect the activity spaces of mothers in particular (Noach, 2011; Kamruzzaman & Hines, 2012), who spend more time caring for children than fathers (Parker & Wang, 2013). However, recent quantitative data indicates there may be no difference in the size of activity spaces between those who have a child in the home and those who do not (Pebley & Jones, 2014).…”

The social consequences of transport decision-making: clarifying concepts, synthesising knowledge and assessing implications

“…Dobbs (2005Dobbs ( , 2007 shows how limited public transport networks in north east England have posed problems for women in accessing employment opportunities, due to the location of many jobs outside major urban areas; here the car is viewed as being crucial in enabling women to participate in the labour market. The limited availability, coupled with poor micro and meso physical access to public transport in rural areas (and resultant car dependency) have also been recognised as important issues for the elderly (Dwyer and Hardill, 2011;Park et al, 2010); for women (Noack, 2011); for young people (Social Exclusion Unit, 2003); and for rural residents more generally (Social Exclusion Unit, 2003).…”