2019
DOI: 10.4000/espacoeconomia.7063
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

As transformações espaciais resultantes da inserção de redes técnicas em São Gonçalo: o Sistema UHOS (Ultra Heavy Over Size) e a sua refuncionalização com o projeto Cidade da Pesca.

Abstract: Este documento foi criado de forma automática no dia 5 novembro 2019. © NuPEE As transformações espaciais resultantes da inserção de redes técnicas em São ...

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2020
2020
2022
2022

Publication Types

Select...
4

Relationship

0
4

Authors

Journals

citations
Cited by 4 publications
(1 citation statement)
references
References 1 publication
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…A instalação do Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj, rebatizado de Polo GasLub Itaboraí) na parte leste da região metropolitana do Rio de Janeiro (Grande Niterói) era o símbolo máximo do período: integrando rodovias, um porto específico e outras estruturas produtivas, especialmente nas cidades de Itaboraí, São Gonçalo e Maricá (OLIVEIRA, 2018;CANDIDO, 2019), se tornaria um importante vetor de desenvolvimento, em particular pela integração por meio do Arco Rodoviário Metropolitano (TINOCO, 2019) com o polo de desenvolvimento da Refinaria Duque de Caxias (Reduc-Petrobrás), situada no eixo da BR-040 na cidade de Duque de Caxias, e finalmente com o Porto de Itaguaí, em um verdadeiro complexo portuário-siderúrgicoindustrial situado na Baía de Sepetiba 6 . Tais investimentos se constituíram em um marco no processo de recuperação da economia no estado e na delimitação de novas territorialidades no Rio de Janeiro e foram indutores da reversão de um quadro de relativo esvaziamento das atividades econômicas indústrias na Região Metropolitana (OLIVEIRA, F.; OLIVEIRA, L; 2020).…”
Section: Introductionunclassified
“…A instalação do Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj, rebatizado de Polo GasLub Itaboraí) na parte leste da região metropolitana do Rio de Janeiro (Grande Niterói) era o símbolo máximo do período: integrando rodovias, um porto específico e outras estruturas produtivas, especialmente nas cidades de Itaboraí, São Gonçalo e Maricá (OLIVEIRA, 2018;CANDIDO, 2019), se tornaria um importante vetor de desenvolvimento, em particular pela integração por meio do Arco Rodoviário Metropolitano (TINOCO, 2019) com o polo de desenvolvimento da Refinaria Duque de Caxias (Reduc-Petrobrás), situada no eixo da BR-040 na cidade de Duque de Caxias, e finalmente com o Porto de Itaguaí, em um verdadeiro complexo portuário-siderúrgicoindustrial situado na Baía de Sepetiba 6 . Tais investimentos se constituíram em um marco no processo de recuperação da economia no estado e na delimitação de novas territorialidades no Rio de Janeiro e foram indutores da reversão de um quadro de relativo esvaziamento das atividades econômicas indústrias na Região Metropolitana (OLIVEIRA, F.; OLIVEIRA, L; 2020).…”
Section: Introductionunclassified