Atropelamentos de animais silvestres no semiárido nordestino: estudo de caso da zona rural do município de Assú/RN

Genética Na Determinação Do Desempenho De Cavalos Atletas

“…no comportamento e no deslocamento dos animais (FERREIRA et al 2017). Nesse contexto, destacam-se as estradas, como principal fator de desequilíbrio ecológico (RAMOS-ABRANTES et al, 2018), estando entre as principais obras que afetam as dinâmicas das populações silvestres (FERREIRA et al 2017), causando uma série de transformações em micro a macro escala (FERREIRA et al 2017), cujas consequências recaem sobre os animais a nível de alteração comportamental, alteração do estado fisiológico, modificação da cadeia alimentar, fragmentação e alteração de habitat, estresse e/ou remoção de espécies nativas e perda de indivíduos por colisão com veículos (RAMOS-ABRANTES et al, 2018).…”

“…Desse modo, os deslocamentos da fauna, cuja importância se dá sobretudo em âmbito de sobrevivência a fim de suprir as necessidades naturais dos animais, como de fuga de predadores e de procura de alimento, é comprometida pela atuação de estradas como barreiras intransponíveis (FERREIRA et al 2017), em função de alterações na cobertura vegetal e do surgimento de ruídos e iluminação antes inexistentes, os quais fazem com que as espécimes silvestres evitem cruzar as estradas (TEIXEIRA & KINDEL, 2012). Isso, associado aos atropelamentos, que, consoante alguns autores, já ultrapassam a caça como principal fator antrópico responsável pela mortalidade de vertebrados em escala global (FORMAN & ALEXANDER, 1998;TEIXEIRA & KINDEL, 2012), implica a redução de diversas populações e, consequentemente, aumento dos riscos de extinções de espécies.…”

Coeficientes Antropogênicos Na Defaunação No Brasil: Revisão De Literatura

“…no comportamento e no deslocamento dos animais (FERREIRA et al 2017). Nesse contexto, destacam-se as estradas, como principal fator de desequilíbrio ecológico (RAMOS-ABRANTES et al, 2018), estando entre as principais obras que afetam as dinâmicas das populações silvestres (FERREIRA et al 2017), causando uma série de transformações em micro a macro escala (FERREIRA et al 2017), cujas consequências recaem sobre os animais a nível de alteração comportamental, alteração do estado fisiológico, modificação da cadeia alimentar, fragmentação e alteração de habitat, estresse e/ou remoção de espécies nativas e perda de indivíduos por colisão com veículos (RAMOS-ABRANTES et al, 2018).…”

“…Desse modo, os deslocamentos da fauna, cuja importância se dá sobretudo em âmbito de sobrevivência a fim de suprir as necessidades naturais dos animais, como de fuga de predadores e de procura de alimento, é comprometida pela atuação de estradas como barreiras intransponíveis (FERREIRA et al 2017), em função de alterações na cobertura vegetal e do surgimento de ruídos e iluminação antes inexistentes, os quais fazem com que as espécimes silvestres evitem cruzar as estradas (TEIXEIRA & KINDEL, 2012). Isso, associado aos atropelamentos, que, consoante alguns autores, já ultrapassam a caça como principal fator antrópico responsável pela mortalidade de vertebrados em escala global (FORMAN & ALEXANDER, 1998;TEIXEIRA & KINDEL, 2012), implica a redução de diversas populações e, consequentemente, aumento dos riscos de extinções de espécies.…”

Principais Helmintos Em Macacos-Prego (Sapajus Spp.): Revisão Sistemática

“…no comportamento e no deslocamento dos animais (FERREIRA et al 2017). Nesse contexto, destacam-se as estradas, como principal fator de desequilíbrio ecológico (RAMOS-ABRANTES et al, 2018), estando entre as principais obras que afetam as dinâmicas das populações silvestres (FERREIRA et al 2017), causando uma série de transformações em micro a macro escala (FERREIRA et al 2017), cujas consequências recaem sobre os animais a nível de alteração comportamental, alteração do estado fisiológico, modificação da cadeia alimentar, fragmentação e alteração de habitat, estresse e/ou remoção de espécies nativas e perda de indivíduos por colisão com veículos (RAMOS-ABRANTES et al, 2018).…”