2017
DOI: 10.9788/tp2017.4-07
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Avaliação do comportamento do motorista, lócus de controle e estilos de direção no trânsito

Abstract: ResumoEste estudo teve como objetivo analisar o comportamento do condutor, o lócus de controle no trânsito e os estilos de condução. Participaram 326 motoristas, com idades entre 19 a 75 anos (M = 38,27; DP = 11,54), sendo 55,5% do sexo feminino e tempo de habilitação de 1 a 49 anos (M = 15,69; DP = 10,80). Os instrumentos utilizados foram o Questionário de Comportamento do Condutor (QCM), a Escala de Lócus de Controle para o trânsito (T-LOC-BR) e a Escala Multidimensional dos Estilos de direção (MSDI). Os res… Show more

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“…Psico, Porto Alegre, v. 53, n. 1, p. 1-10, jan.-dez. 2022 | e-37260 mulheres, mais lapsos (Battiston, 2016;Mognon & Santos, 2017;Reason et al, 1990)…”
Section: /10unclassified
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“…Psico, Porto Alegre, v. 53, n. 1, p. 1-10, jan.-dez. 2022 | e-37260 mulheres, mais lapsos (Battiston, 2016;Mognon & Santos, 2017;Reason et al, 1990)…”
Section: /10unclassified
“…Além disso, algumas pesquisas indicam diferença de gênero entre jovens condutores envolvidos em acidentes. Homens apresentam mais erros e violações e, mulheres, mais lapsos (Battiston, 2016;Mognon & Santos, 2017;Reason et al, 1990). Jovens do sexo masculino são mais influenciados pelo modo como o pai dirige do que as mulheres (Bingham et al, 2015) e reagem positivamente à influência dos pares, com alta tendência a superestimar suas habilidades condutoras, quando comparados com mulheres .…”
unclassified
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“…A multiplicidade de fatores envolvidos, intrínsecos e ambientais, no ato de dirigir influenciam o comportamento dos indivíduos e, consequentemente, sua forma de conduzir um veículo. Desta forma, o comportamento dos condutores é apontado como uma causa relevante na ocorrência de acidentes de trânsito, sendo o fator humano considerado o principal responsável por eles (CORREIA; HORTA, 2014;GONÇALVES, 2013;MOGNON;SANTOS, 2017;PANICHI;WAGNER, 2006) A aprendizagem veicular exige do indivíduo a manifestação de capacidades e a aquisição de habilidades motoras, sensoriais, cognitivas e de informações sobre o trânsito, com suas implicações técnicas, preventivas, defensivas e punitivas.…”
Section: Introductionunclassified
“…Erros são falhas involuntárias, pois resultam de problemas no processamento cognitivo ou na execução, que possuem consequências negativas para o condutor e para outras pessoas (Steg & Brussel, 2009). Violações são comportamentos intencionais, que geralmente importam em descumprimento consciente da legislação de trânsito (Mognon & Santos, 2017). As violações se dividem em agressivas, as quais apresentam um componente de agressão interpessoal, e comuns, relacionadas às infrações ao código de trânsito (Lajunen & Summala, 2003).…”
unclassified