Avaliação Do Subcanal Físico-Químico Em Duque De Caxias (Rj): a Influência Das Políticas Municipais De Ordenamento Territorial No Clima Urbano

Abstract

Resumo: Mesmo com toda regulamentação em nível federal e estadual no que tange ao disciplinamento do uso e ordenamento territorial, sobretudo quanto à localização industrial, no Município de Duque de Caxias ainda é comum a ocorrência de conflitos de uso. Neste sentido, o presente artigo buscou avaliar a qualidade do ar neste território (entre 2004 e 2009) através dos dados diários e horários das estações automáticas do INEA, considerando o parâmetro Partículas Totais em Suspensão -PTS. Pra tal, testes estatísticos como: Mann-Kendall, Matriz de dispersão e Boxplot foram aplicados, e associados ao mapeamento das indústrias potencialmente poluidoras do Município, frota de veículos e evolução urbanística. Os resultados apontam para tendência diária positiva para as estações Jardim Primavera e Pilar; predominância dos eventos mais relevantes de concentração no período da noite e tarde; bem como, correlação positiva, em quase todos os anos, entre a estação Campos Elíseos, onde se localiza a atividade petroquímica, e as demais estações. Além disso, chama atenção a expansão da atividade logística no Município que ao demandar o crescente trânsito de veículos automotores pode contribuir significativamente com a deteriorização da qualidade do ar na área de estudo. Palavras-chave:Qualidade do ar, Clima urbano, Planejamento urbano. Abstract: Even with all regulations at the federal and state level with regarding to disciplining the land use and territorial management, particularly as the industrial location, in Duque de

Poluição do Ar e Doenças Respiratórias: estudo de correlação das emissões atmosféricas e impacto nas cidades de Duque de Caxias (RJ) e Petrópolis (RJ) entre 2013 e 2017

“…Levando em consideração que a área onde se encontra a REDUC (Figura 1) conta não só com a poluição da refinaria, como também com as indústrias subsidiárias (OSCAR JÚNIOR, 2016) e o alto fluxo de carros da BR-040, e a poluição gerada pelo homem se difunde do local para áreas do entorno. Gregório (2011), em sua dissertação de mestrado, fez uma análise complementar de risco utilizando simulações para a trajetória de poluentes a partir de empreendimentos altamente poluidores no Estado do Rio de Janeiro, verificando quais regiões poderiam ser mais afetadas.…”

“…Esse problema é mais uma das facetas do modelo urbano desenvolvido no Brasil, em que o processo de ordenamento territorial, ao desconsiderar o risco como elemento estruturante do território (EGLER, 1996) e se sujeitar às lógicas mercadológicas, contribui para uma maior exposição da população às mais diversas tipologias de risco (MELO 2016;OSCAR JÚNIOR, 2016). Esse quadro é agravado ainda pela dificuldade brasileira no trato regional, mesmo com as questões ambientais, o que favorece a intensificação da sociedade do risco defendida por Beck (2010), em que os riscos são produzidos pontualmente e distribuídos contiguamente.…”