Bearing Currents and Shaft Voltage Reduction in Dual-Inverter-Fed Open-End Winding Induction Motor With Reduced CMV PWM Methods

Performance Analysis of Symmetrical and Asymmetrical Configuration of Open-End Winding Induction Motor Drive Using Decoupled SVPWM Techniques

“…In the article, two switching angles (120 ο & 180 ο ) are considered for both symmetrical and unsymmetrical configurations of open-end winding induction motor drive. In centre spaced PWM (7218), zero vector is used twice in a half carrier cycle [5][6][7][8][9][10]. To generate centre spaced sequence, Inv-1 is operated in sector-1 (0 ο ), whereas Inv-2 is operated by 180 ο advance with Inv-1 as reference is shown in Fig.…”

“…Out of those, open-end winding induction motor is the one of the configuration, where we can directly get the three level output voltage with two conventional two level inverters on either side feeding half of the dc voltage to the each inverter compared to conventional multilevel inverters [1]. Due to this reduction in magnitude of input voltage over conventional multilevel inverters, common mode voltage is also reduced by high extent, which further reduces the bearing currents [10]. This paper presents the decoupled space vector based PWM techniques for both symmetrical and asymmetrical configurations of open-end winding induction motor drive.…”

Modulation strategies for an open-end winding induction machine fed by a two-output indirect matrix converter

“…extensibility to more phases [1], [3] leading to a phase current reduction; possibility of reducing common-mode voltage [5]; and certain degree of fault tolerance because of the voltage space vector redundancy.…”

Bearing currents of driving machines in drives with semiconductor transformers

“…На выходе двухзвенного ПП устанавливается ав-тономный инвертор напряжения, который через преобразовательное (трансформатор) или фильтро-компенсирующее устройство (синус-фильтр, мо-торный дроссель и др.) подключается к приводно-му электродвигателю [6][7][8][9][10][11][12][13]. Автономный инвер-тор напряжения ПП функционирует в импульсном …”

“…На выходе двухзвенного ПП устанавливается ав-тономный инвертор напряжения, который через преобразовательное (трансформатор) или фильтро-компенсирующее устройство (синус-фильтр, мо-торный дроссель и др.) подключается к приводно-му электродвигателю [6][7][8][9][10][11][12][13] Частой проблемой электроприводов с полупроводниковыми преобразователями является ускорен-ный износ подшипниковых узлов приводного электродвигателя. Такие повреждения вызваны образова-нием в приводном электродвигателе подшипниковых токов, которое могут оказывать непрерывное или постоянное воздействие на подшипниковые узлы.…”