Betriebswirtschaftliche Logistik

Kirsch, Werner; Bamberger, Ingolf; Gabele, Eduard; Klein, Heinz K.

doi:10.1007/978-3-322-89689-6

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“…De modo análogo, la metalogística es el ámbito de la logística que se ocupa de optimizar la colaboración o cooperación de empresas (Witte, 1995). En principio, el análisis económico de la empresa (Kirsch et al, 1973) está en el centro de la metalogística, si bien el análisis macroeconómico gana en signifi cado. Esto resulta del hecho de que la cooperación de empresas roza la política de competencia, la cual es el instrumento macroeconómico central en una economía de mercado para administrar la capacidad de funcionamiento del mecanismo de mercado y con ello la optimización del bienestar.…”

Section: Logística Metalogísticaunclassified

Una “tercera vía” para la construcción de sistemas económicos

Witte

2019

Estud. econ

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La economía busca desde hace mucho una “tercera vía”, la cual no resulta de una combinación especial de planiﬁ cación estatal y mercado, sino por intermedio de la cooperación. Las pruebas de teoría de juegos y la metalogística ilustran la ventaja de la cooperación sobre la competencia, la cual, en las formas relevantes de la práctica de competencia imperfecta, tiene un carácter perturbador que conduce a la pérdida de riqueza. La cooperación, por otro lado, tiene un carácter sostenido que evita pérdidas de bienestar pudiendo lograr un mayor nivel de prosperidad que en competencia imperfecta. A través de la cooperación se pueden evitar los puntos de partida para las crisis económicas, haciendo posible una economía eﬁ ciente. Los subcomponentes de la metalogística muestran los puntos de partida para la cooperación de las unidades económicas entre sí y con el Estado. El consiguiente aprovechamiento de estos puntos de partida permite evitar los déﬁcits de coordinación entre el sector privado (superestructura) y el sector estatal (infraestructura) de una economía. De esta manera, se aumentará la eﬁcacia y la eﬁciencia de la economía.

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Section: Logística Metalogísticaunclassified

Una “tercera vía” para la construcción de sistemas económicos

Witte

2019

Estud. econ

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“…Sie weisen darauf hin, dass die Tatsache, dass man bisher noch keine Gesetzmäßigkeiten in der Betriebswirtschaftslehre identifizieren konnte, nicht darauf schließen lasse, dass man nicht noch solche finden könne. Andere hingegen (Numagami 1998;Kirsch et al 2007;Frank/Kieser 2013) argumentieren, dass es in der Betriebswirtschaftslehre keine gesetzesartigen Zusammenhänge geben könne und somit eine Ausrichtung an dem Ideal 2.…”

Section: Betriebswirtschaftliche Forschung Als Suche Nach Notwendigkeunclassified

Gesetzmäßigkeiten in der Unternehmensführung? – Unternehmensführung als das Verfügen über Notwendigkeiten

Aaken¹,

Kirsch²,

Seidl

2015

Die Unternehmung

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Taking the debate on evidence-based management and success-factor research as a point of departure, this paper discusses three different views of the role of identified regularities for management practice: (1) acceptance of regularities, where regularities are understood as delimiting the scope of action, (2) use of regularities, where regularities are understood as restrictions that change over time and (3) management of regularities, where regularities are understood as temporary invariances that can be managed by the firm. Reflecting on the scientific status of regularities in the social sciences, we argue that the first two views are based on a limited understanding of the nature of management sciences.

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“…The degree of homogeneity among products in their features, which are logistically relevant, is a key factor for structuring logistics, i.e. the degree by which we can use logistical equipment for order processing, transportation, handling, storing and packaging (see, for this idea, [13, p. 349; 14, p. 397]).…”

Section: The Influence Of the Contingency Factors On The Organization For Logisticsmentioning

confidence: 99%

“…Which markets have to be supplied is a further consideration: for example, the same market can be supplied with a variety of finished products, but, on the other hand, this diversification could lead to totally different channels of distribution. Logistically speaking, there is a degree of homogeneity in the market , which shows whether it is possible to combine logistical capacities of order processing, packaging, transportation, handling and storage of products on the way to the customers (for this basic idea on the similarity of distribution channels see [13, p. 349; 14, p. 397]).…”

Section: The Influence Of the Contingency Factors On The Organization For Logisticsmentioning

confidence: 99%

Organization for logistics: the contingency approach

Pfohl¹,

Zöllner²

1997

International Journal of Physical Distribution &Amp; Logistics Management

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Argues that the organization for logistics often favours an aggregation of all tasks into one department. This decision presupposes an extensive analysis of important contingency factors, like product line, environmental relations, technology and organizational size. However, such contingency factors have a limited influence, and are modified by the strategy of the organization. Defines selected contingency factors, examines the organization’s overall strategy and shows how these two factors can be combined in the light of the specific requirements of the firm’s logistical task.

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Betriebswirtschaftliche Logistik

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Una “tercera vía” para la construcción de sistemas económicos

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Gesetzmäßigkeiten in der Unternehmensführung? – Unternehmensführung als das Verfügen über Notwendigkeiten

Organization for logistics: the contingency approach

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