Bioclimatic mapping of Rio Grande do Sul state for animal and human thermal comfort

Abstract

ResumoO presente estudo teve como objetivo realizar o zoneamento bioclimático do estado do Rio Grande do Sul, a partir do índice de umidade e temperatura (ITU), para o conforto térmico de animais e do trabalhador rural. O estudo foi realizado para 27 municípios do estado. Os dados meteorológicos necessários para o cálculo do ITU foram obtidos no site do Instituto Nacional de Meteorologia, referentes ao período compreendido entre 1961 e 1990. Foram utilizados os dados de temperatura máxima do ar (Tar max), temperatura mínima do ar (Tar min), umidade relativa máxima (UR max), umidade relativa mínima (UR min), temperatura média compensada (TMC) e umidade relativa compensada (URC). O ITU foi calculado em três situações: (i) ITU máximo (ITU max); (ii) ITU mínimo (ITU min); (iii) ITU médio (ITU med). A análise geoestatística e confecção dos mapas temáticos foram realizadas utilizando o programa computacional GS+, versão 9. Os resultados do ITU max, obtidos para o estado do RS, indicaram condições ambientais muito quentes a extremamente quentes, no período primavera/verão, com maior severidade nas regiões de menor altitude, podendo trazer consequências graves à saúde do trabalhador rural e condição de perigo para os animais.

Logistics Issues in the Brazilian Pig Industry: A Case-Study of the Transport Micro-Environment

“…High air temperatures and humidity impact negatively livestock production and animal welfare [2], [3]. Pre-slaughter logistics exceed the boundaries of the farm, and it involves mostly animal transportation [7], [8]. The thermal environment inside the truck lead to a loss in live weight, especially in large animals during long distances [9].…”

“…A major problem that farmers and slaughterhouse plants face is to determine the alignment between the slaughterhouse plant capacities with the pre-slaughter logistics, to comply with several issues, including animal welfare [7], [10]. Several slaughterhouse plants adopt the pigs transportation at night, due to the incidence of high temperatures during the day [11].…”